哈萨克斯坦空难，是机型太老的缘故吗？
据英国路透社12月27日报道，一架载有93名乘客（另有5名机组成员）的客机于当天早上10点16分（当地时间、GMT+6）在哈萨克斯坦坠毁，目前至少已经造成了15人死亡。
这架失事飞机属于哈萨克斯坦贝克航空公司，在从阿拉木图机场起飞后不久就发生了坠毁，撞上了一幢建筑物后机身断为两节。如今除了15人已经确信死亡之外，包括儿童在内另有至少60余名伤员已经被送往医院进行抢救治疗，另有数十人未曾受伤。 失事航班号为Z92100，当天的航线是从阿拉木图飞往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，目前仍不知道飞机坠毁的具体原因，飞机上有一名中国籍男子，所幸只是受到轻伤，目前已经出院。坠毁的飞机机型是福克-100，起飞的时候机场附近被浓雾包裹，起飞后没多久突然开始下降，随即撞上了地面。 一名幸存者表示，飞机急速降落前发出了“巨大而恐怖的响声”，飞机是倾斜着碰撞地面的，一切就像在看电影，乘客们在尖叫、大喊甚至无助哭泣。 坠机事故发生后，贝克航空取消了所有航班。同时，失事航班目的地阿拉木图的机场说机场运行正常，航班时刻表不受影响。目前哈萨克斯坦已经紧急成立了一个特别调查委员会，来详细调查坠机事故的确切原因，在向遇难者家属表示深切哀悼的同时，哈萨克斯坦总统卡耶夫表示：“事故的相关负责人将被依法严惩”。 这架福克-100客机属于哈萨克斯坦贝克航空，公司成立于1999年，起初是希望为哈国的旅客提供高档的贵宾级服务。但如今贝克航空已经成为了哈萨克斯坦最大的廉价航空公司，通过7架老式的福克-100提供载客服务。 福克-100，外形和波音麦道的MD-80/90较为相似，是由荷兰福克公司在上世纪80年代研发生产的一款中型窄体双发动机客机，是福克公司各款机型中生产数量最多、载客量最高、机身最长的飞机。
坠机事故发生的大致地点位于哈萨克斯坦东南部，距离我国仅250千米。福克-100相较于福克F28拥有更舒适的布局，其后掠翼也重新设计，驾驶舱并以多功能显示屏玻璃座舱取代了传统的指针式仪表。福克 100所采用的两台发动机置于机身后段，与福克F28相同，均为英国劳斯莱斯发动机公司的Tay Mk. 650-15涡轮扇发动机，总体而言福克-100应该是一款较为成功且性能不错的客机，谁也没想到会发生这样子的事故。根据飞机资料网站显示，肇事飞机机龄为23.7年，2013年加入贝克公司的航空机队，飞机已经算是老飞机，所以发生事故的概率上升也是预料之中的事。
哈萨克斯坦历史上已经发生多次严重空难，不算这次的话，还有2次大型空难。一次是1996年11月12日一架伊尔-76（1907号班机），和沙特的一架波音747-168B（763号航班）在印度上空发生相撞，空难导致两架飞机均坠毁，一共349名乘客和机组成员全部丧生，五一存活。另外一起则是2013年1月29日，一架从该国北部城镇科克舍陶（Kokshetau）起飞的客机在阿拉木图附近坠落，20人丧命。一个月前，一架载有哈萨克高级安全官员的军机在该国南部坠毁，造成27人死亡。
根据哈萨克斯坦有关部门调查的数据显示；导致此次事故的原因的确是机龄老化再加上当时的天气状况比较恶劣，并且引起了两侧机翼大量的结冰，因此才导致了此次空难的发生。发生事故的客机注册号为UP-F1007，机龄已达23.7年。即便如此，该架客机仍为Bek Air机队中机龄最小客机。而根据Airfleets的资料，Bek Air的10架福克100客机中，机龄最大的已经达到30.1年。以上信息仅供参考。
UP-F1007服役近24年，确实不年轻了。
但是这次空难官方给出的原因是系飞行员操作失误和技术故障，再加上天气也不好等因素，导致本次空难。
为遇难者默哀，愿他们在天堂安宁。
为幸存者祝福，劫后余生要更加珍惜！
生命何其珍贵，又何其脆弱啊。
前天，老婆跟我说她弟弟的游泳教练突然在家里去世了，才60多岁，多么可惜，那么负责任的教练！愿他安息！
我听闻后，我对老婆说，我们所享受的今天，是逝者渴望的明天！我们应该更加努力过好每一天！生者奋进吧！
交流一下。
从图片来看，飞机故障有以下原因：
1.从飞机颜色看，飞机老旧。可能快到了“更年期”。结构、零件、韧劲、航电系统等都出现老化的现象。
2.气象问题。看地上有雪，气流、能见度因素不能否定。
3.复杂因素。机体老化、气象原因，有可能给操作带来障碍。
4.其他。是否有电子干扰。这也不能排除。只能看后续报道了。
谨参与。
飞机因起落架故障在厦门盘旋多圈，哈萨克斯坦飞机为何飞到厦门大修？
哈萨克斯坦的飞机，为何却要飞到千里之外的厦门大修也值得惊讶？那只能说，你对厦门太不了解了。或者是你对厦门特区的产业布局，流于肤浅了。
经过几十年的沉淀，厦门已经是全国最大的“一站式”航空维修基地，也是全球很有影响的航空维修基地。至少有23家专业的航空维修企业，在厦门湖里区落足，满足各种类型、各个型号的民用飞机维护、维修、保养，并已经初步形成完善的产业链。目前，厦门航空维修产业，形成了以飞机结构大修为龙头，以发动机、航空电气及其他飞机零部件维修、飞机零部件制造和航空技术培训为辅助的一站式航空维修产业格局，涵盖了行业最高等级的维修业务，商业类型及进出口模式齐全，业务代表性突出，在全国乃至亚太地区都居于领先地位。
比如厦门太古飞机工程有限公司、厦门新科宇航科技有限公司，它们都拥有多国民航局的技术认证，维修技术和航空传感器技术处于世界一流水平。其中，厦门太古飞机工程有限公司1993年7月1日在厦门注册成立，于1996年3月18日开始运作，现已成为世界上最大和维修能力最强的维修中心之一。
2016年，厦门航空维修业产值121.06亿元，航空维修首次成为超百亿产业链。约占国内航空维修产值的1/4，其中82%为承接境外维修业务。
年初，国家商务部出台的《关于厦门自贸片区建设全球一站式航空维修基地的复函》，同意厦门片区航空维修企业在海关特殊监管区域外按照保税监管方式开展全球航空维修业务。将进一步推动厦门航空维修产业的高速发展。
哈萨克斯坦飞机为何飞到厦门大修，是一个常规的市场发展，这儿不管是空客飞机，还是波音飞机，还是国产大飞机都有能力维护维修保养。不但有哈沙克斯坦飞机，还有美国飞机、英国飞机、德国飞机等发达国家飞机在这儿维修。
不要大惊小怪。厦门未来更灿烂，中国未来更美好。
在厦门公交车白鹭洲站脑抽筋，把包扔座位上面，自己光着手下车了，在海湾公园逛了半天才发现。身无分文连只手机也没拿，没办法徒步走到公交公司，一进门不远公交司机师傅就高兴的过来一把塞给我背包，太好了，你来了，省的我报警了。在这里要深深的感谢厦门公交车司机师傅。另外厦门的MM说话声音太好听了，人都很实在，从来不坑人。
了解下厦门太古也就差不多知道了，除了哈萨克斯坦以外，包括维珍等航司也有前来太古维修。
厦门太古飞机工程有限公司1993年7月1日在厦门注册成立，于1996年3月18日开始运作，现已成为世界上最大和维修能力最强的维修中心之一。公司一直致力于以其合理的价格和极具竞争力的停场周期为客户提供最高质量及安全标准的维修服务，赢得了各航空公司及维修同行的一致认可。迄今已服务全球超过90家知名航空公司，有着超过900架飞机定检维修的丰富经验。
哈萨克斯坦国歌奏响，默克尔又没站起来，身体真告急？她可能是什么病呢？
据俄罗斯卫星通讯社12月6日发布的一段视频显示，德国总理默克尔在接待到访外宾哈萨克斯坦总统托卡耶夫的时候，双方坐着接受了检阅，但是在哈萨克斯坦国歌奏响时，默克尔依旧没有站起来，而是坐在椅子上。
我们都知道国家领导人在接待外宾时，有很多外交礼仪，其中有一项就是在国歌响起时必须保持肃立。而这次默克尔却没有站起来，说明确实是身体状况不佳，导致她不能站起来。在外界对默克尔的这段视频表示质疑时，德国政府发言人也做出了回应，称默克尔确实一直是坐着的。
关于默克尔身体状况出现问题的传言并非空穴来风，因为今年默克尔已经在公开场合露出了太多“马脚”。今年6月18日，默克尔在接见乌克兰总统泽连斯基时突然全身颤抖，后来她给出的解释是身体脱水引起颤抖，还表示“喝下三杯水之后好多了”；6月27日，默克尔出席活动期间再次发生颤抖症状，后面未对此做出回应；7月10日，默克尔会见芬兰总理时，第三次出现颤抖症状，对于外界的担忧，默克尔表示自己并无大碍。
虽然说国家领导人的身体状况属于国家机密，但是默克尔的几次颤抖已经充分说明她的身体出现了某些病症，这不是一句并不大碍就能够打发外界的。上周默克尔出席商业活动时，在上台的过程中摔倒在地，加上这次坐着等哈萨克斯坦国歌结束，一连串的事情联系起来，足以证实默克尔却是身体有恙。
那么默克尔到底得了什么病呢？从颤抖和无法站立还无法判断默克尔的具体病症，如果说是因为执政压力太大导致身体劳累，这样倒可以通过简单调养来恢复，怕就怕是其他更严重的疾病。从现在的形势来看，默克尔能不能挺到2021年任期结束还有点悬。
据俄罗斯卫星通讯社12月6日报道，德国总理默克尔，接待到访的哈萨克斯坦总统托卡耶夫时，双方坐着接受检阅，而当哈萨克斯坦国歌奏响时，默克尔也没有站起来；这可能是德国方面，事前就与哈萨克斯坦方面 作出过沟通与协调；
德国总理默克尔的健康问题，对于德国和欧洲来说，确实是一个大问题，毕竟，默克尔算得上是欧洲政坛的常青树，在她执政德国十几年的时间里，确实为德国和欧洲做出了非常大的贡献，随着德国总理默克尔，最近好几次在公开场合里，出现了身体颤抖的状况，引起了外界对她健康状况的 担忧和关注；
对于德国总理默克尔，在哈萨克斯坦国歌奏响时，没有站立起来，被外界理解为，默克尔确实存在身体健康问题，否则，按照国际惯例，她不可能在这种庄严的场合 选择坐着；默克尔第一次被外界认为 出现了身体状况，是在今年的6月18日，当时，默克尔在迎接到访的，乌克兰总统泽连斯基，检阅仪式进行到最后国歌之际，默克尔突然全身颤抖 站立不住；
虽然事后默克尔解释称，是因为自己当时脱水，才出现了颤抖的状况，但外界，显然没有信服她的这个解释；之后，默克尔又连续出现了好几次身体抖动的状况；默克尔在6月27日，与德国总统施泰因迈尔，在德国总统府出席一场活动时，身体再次出现抖动状况，没过多久，就在7月10日，默克尔会见芬兰总理安蒂林内时，身体还是出现了抖动状况；而默克尔最近一次出现身体状况，发生在11月27日，当时，默克尔加了一次商业演讲活动，当她走上演讲台的第一个台阶时 突然摔倒了；
从默克尔接连好几次，出现身体抖动状况来看，无疑证明了她的身体健康，已经出现了状况，否则，她不可能在这次的 哈萨克斯坦国歌奏响之际站立起来，而是选择了更稳妥的方式坐着，看来，默克尔确实需要修养或治疗了；在这里，我们真心希望德国总理默克尔 保重身体，早日康复。
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有消息说，马航失踪客机可能在哈萨克斯坦，可能吗？
感谢邀请，但是目前所有马航370下落的新闻都是猜测。在马航370铁证和“黑匣子”被发现之前，几乎任何猜测都几乎能找到自己的观众，因为现在根本不能证伪。2018年12月29日，海外网报道《每日快报》新闻，内容写道：马航370号航班如果向北飞，可能会出现在哈萨克斯坦。
而这早就不是新闻了，在马来西亚官方的声明附件中，早就表明了航班可能出现的位置：其中就包括哈萨克斯坦。
哈萨克斯坦交通通讯民航委员会副主席曾通过哈萨克斯坦通讯社表示，马航370号航班失联当天并没有飞越哈领空。这基本从官方角度否认了会出现在哈萨克斯坦的传闻。
由于马航370号航班上搭载了152名中国同胞，所有相关的新闻爆出都会引来国人的关注。然而关于空难的信息是最不适合追风。在最终事故报告出炉前，任何的结论都是猜测，而猜测很大程度上是隔墙撂砖头。
空难事故调查的基本原则是不急于下结论、不带偏见，而且认真严肃客观的地收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。大家现在明白为什么隔一段时间就会出现这个“新闻”了吧。
又是英国人闲扯蛋胡吹，记得以前关于马航的传闻就是他们搞出来的，净为了吸引关注，弄一大篇不知所以的理论分折，装模作样，科学分析，实则是一派胡言。偌大的飞机进一国领空，竟无人知晓？地球陆地上哪个地方还没有人类的足迹？
