原阿里安全官云舒宣布离婚，为了全力投身创业，这么做值得吗？
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昨天笔者刚发了一片关于云舒创业离婚的文章，全文如下。
2019年2月22日，前阿里P9员工云舒在自己的微信朋友圈发文宣布离婚，投入到全职创业中。云舒明确表示除了留下50万现金，30万别人欠款，一辆保时捷跑车。除此以外的房产，股票，现金，车辆以及孩子全部归老婆所有。
什么情况？难道现在创个业就要离婚了吗？好像没什么先例，而且目前功成名就的大佬们都没这么做过啊。网友表示不解并纷纷提出质疑。
并且云舒表示以后也不会再婚，人类正常的需求也要被压抑了。毕竟生活中无论男性女性，还是需要有个家的支持。
放手一搏说
有网友提出疑问，到底事业重要还是家重要？为了创业，连家都不要了，值得吗？有网友表示，创业很辛苦，没时间顾家，导致家人不理解。2019年又是互联网企业裁员的资本寒冬，面对资本和家庭的双重压力，可能云舒选择了放手一搏。这一论调倒也有网友表示支持，认为偏执才能成功。人家美团的王兴管理着那么大的企业，就很偏执啊。
毕竟纵观历史，成大事者往往不把家庭放在第一位。
功成名就再婚说
虽然云舒表态不会再婚，但并不表明不会复婚啊。有网友认为很有可能过个两三年，云舒功成名就了，就会和妻子复婚。这怎么有点古时侯上京考试，就等中了回来结婚的说法。
资产转移说
也有网友认为是资产转移，要不干嘛声明哪些资产给妻子，哪些资产给自己呢？
笔者看了一下云舒创业的公司默安科技。
默安科技由原阿里安全部总监聂万泉、资深安全专家云舒和高级安全专家汪利辉于2016年初联合创立。
上图为云舒照片，默安科技官网关于云舒的个人介绍：
默安科技CTO，网名云舒，原阿里资深安全专家，云盾网络安全产品负责人，国内非常有影响力的安全专家，15年安全行业经验，先后服务于绿盟、雅虎和阿里巴巴，是阿里云计算安全和阿里云盾的主要设计者之一。
只是现在都是有限公司，原则上不应该连带股东的家庭和个人资产。这个说法看来也是站不住脚。
附上默安科技最新的变更信息，来源：天眼查。
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显微君向来不齿在媒体公众面前高调秀隐私的行为。尤其是婚姻这种事情，它真的不是你一个人的版权，你无权独自料理。
你非得把一幕群戏唱成自己的独角戏，除了自私，还是自私。
昨有某草根出身的明星当众晒绿帽，颠覆了许多人的认知；今有阿里安全官为了创业而离婚。真真假假，一幕热闹过一幕。
你写意江湖、痛快恩仇的时候，是否想过你的父母、你的孩子？
显微君不解的是，此种人往往被奉为敢说、敢做、敢当之“三敢”楷模。但在本尊眼里，你这种行为还不如哗众取宠。
哗众取宠只为个乐呵，你可是暗藏着野心呢！
流量为王的时代，明星们为着一部新戏，看着一众粉丝往往会难奈刷热度的冲动，没事就爆个“瓜”，尤其是那些不需要顾及太多端庄形象的娱乐明星；阿里的安全官面对阿里巴巴这个流量大IP，也忍不住开吃了“洋荤”。而且顺带把创业这个瓜也抖了出来，手段不可谓不高明。
拼死都要折腾出个热度，拼死都要消费你最后一把。这就是真实的逻辑所在。
粉丝们仰视着你却蔑视着他们的智商；我跟你吐露真情，你却告诉我你只是玩玩而已。
显微君最后想说，你可以告诉我你的新作品、新事业，但是你能不能别把你的婚姻跟新作品、新创业硬绑在一起，还道貌岸然地秀情怀，把心疼你的粉丝们当成你用来数钱的大傻叉！
正常情况下，丈夫奔事业应该支持，但是每个人的能力不同，一个人完全应对家庭，丈夫的缺位，可能也有她的难处，每个人有自己的生活选择。🌳🌳🌳🌲🌲🌲🌲🐿🐿🐿🐿🐿🐿🐿🐿🐿🐿
如何看待特斯拉市值1400亿美元超过大众和宝马市值之和？
特斯拉现在市值排位车企第二，仅次于丰田，发展势头很迅猛，带动的上游供应商比如宁德时代股价这几天都逆势上涨，老张从特斯拉相比传统车企的优势和劣势来分析特斯拉。
优势①：智能互联和智能驾驶，特斯拉与其说是汽车公司，很大程度上是软件公司。它的软件迭代速度相比其他汽车主机厂要快很多，并且可以空中升级，这能快速响应市场客户需求乃至个性化定制，这会产生很强的用户粘性。如果其自动驾驶能达到真正意义上的Lv4级别，对汽车行业绝对是一场技术革命。
优势②：特斯拉在电动车领域也是标杆，环保，国家提倡，在政策层面上特斯拉相对燃油车也有一定优势。当然其他品牌电动车也都有这样的优势。
优势③：相比燃油车百公里加速惊人，没了体积较大的发动机，颠覆常见燃油车的结构设计，储存空间变大，外形年轻化，非常受年轻人追捧，口碑不错。
不过特斯拉也有很多发展上要克服的问题
弊端①：汽车行业非常看中安全性，快速迭代软件特别是增加辅助驾驶甚至自动驾驶模块后，怎么及时有效验证车载软件的安全性，保证车辆的功能安全和网络安全是一大问题。一旦发生安全事故造成召回事件，对新势力造车将会是致命打击。一句话来讲怎么保证汽车软件既快又好还安全是特斯拉发展的难点。
弊端②：尽管市值大增，代表市场对特斯拉的看好，但其资金链上并不充裕，为了快速周转资金，采取大幅度降低旧车型价格，经常性裁员，在中国上海设置工厂等等手段降低成本，但如何保证资金链周转正常仍然是特斯拉要面对的问题。
弊端③：相比燃油车，电动车并不是都是优势，充电难续航里程担忧、电池包易燃、废弃电池回收等技术难题仍然需要进一步解决。
总结就是特斯拉会引领一场汽车行业革命，但马斯克是第一个吃螃蟹还是第一个吃蜘蛛的人还需要时间去验证。
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