青海大巴货车相撞有多少人伤亡？
8月15日，从青海省海南州有关部门证实，15日5时许，一旅游大巴在G6京藏高速K1953处左幅(茶卡至共和方向)调头时，与一辆装载活羊的货车相撞。事故致1名女导游当场遇难，4人重伤，7人不同程度受伤。
发生事故的旅游大巴从共和县出发，包括司机和导游在内共57人。大巴司机误从京藏高速共和出口驶入，逆行约150米后发现走错路，随即在女导游的帮助下调头。
“当时女导游正在大巴车右后方指挥倒车。”知情者称，货车司机为躲避旅游大巴，从右后方驶过后侧翻，其间，挂到了大巴车尾部，致大巴跌入沟内，车头悬空。
交通事故大货车让小车侧翻责任划分？
你说的是大货车为了避让小车而发生侧翻怎么划定责任吧 ？ 提供信息不足以判断责任问题。
单就“避让”而发生侧翻这个情节来讲，大货车责任自负。这是因为定责不承认避让是合法的，由此造成不良后果的，由避让方驾驶员承担全部责任。你一定会说撞上去就出大事故了。一般而言这些事故都是大货车方车速过快，不要开那么快行不行？ 当然可能是小车乱插队闯红灯等违法，只要大货车无违法情节，即便撞上去也没有责任，最高是次责。这和让自己摊上大事儿相比哪个更恰当？ 别跟我说本能，驾驶员尤其是大货车驾驶员应当是经过专业训练并有经验的人担当。疲劳驾驶！烟台一辆货车侧翻20余吨玉米散落一地, 你怎么看？
据民警通过路面视频初步分析，该货车司机驾驶员，可能因疲劳驾驶，车辆突然以s型路线行驶。加之行驶时速过快来不及反应，直接与路中间护栏发生碰撞，导致车辆侧翻，所幸的是驾驶员无大碍。
由于事故发生在交通枢纽处，现场已经造成后方车辆拥堵约3公里。现场民警一方面采取事故现场单道通行的交通管理措施，引导后方车辆有序通行。另一方面，紧急联系路政养护人员，调集清障车辆尽快清扫散落的玉米。给民警带来很大麻烦。
再次提醒大家，夏季天气炎热，容易让人犯困，疲劳驾驶会出现视线模糊，动作呆板，手脚发胀或精力不集中，思考不周全，精力不集中等现象，极易发生交通事故。如感觉疲惫，到安全地点休息，为了自己和他人的利益，切勿疲劳驾驶。
京台高速往福州方向一轿车与大型集装箱货车相撞，轿车司机当场身亡，整个车厢被挤压变形, 你怎么看？
作为一名老司机，我希望各位司机朋友，一定记牢开车前先检查一下你的爱车，哪怕外观看看，底盘看看，虽然现在车子很新很好，第二开始驾车一定要慢，十次事故九次快，老司机都知道200公里的路程快慢不差半小时，你慢了半小时你安全了平安回家了，你快了半小时，也许你就和你的家人永隔阴阳了。让你们家人痛不欲生！何必呢，还过就半小时的时间。你慢了半小时，你的安全係数高了一百倍一千倍。我是几十年的老司机了，那时国内在演朝鲜的卖花姑娘，太多人看了，浙江福鼎那边人乘坐客车可能去福安那边看，在下浙江至福安那郑家山几十里长下坡上翻车了，几十具尸体盖着白布放在路边，客车坠入山底散了架，我驾驶大车经过那里真是惨不忍睹，心惊肉跳，后来那边立了一块泰山石敢當的大石碑，记录着几十条鲜活的生命戛然而止。他们的家人至今还是不会忘怀的。所以老司机开车一般都慢。看了太多的惨烈的事故，我想那个轿车司机追尾大车惨死，当时的车速起码100迈以上。逝者安息了，家人悲痛欲绝。特别那些刚开车一二年的新手，奉劝你们不要开起车来老子天下弟一，飙车，急刹。都是很危险的事，宁停三分不抢一秒，驾车求稳，车速快了遇到危险刹车都来不及，避不开，事故就发生了，十次事故九次快，司机朋友们一定要牢记。
