长城WEY天价签约C罗为代言人！可C罗的车库里并没有WEY
请各种明星代言产品是商家最常用的营销手段，汽车品牌也不例外。
日前，长城WEY就选择签约体育界的超级巨星——C罗，作为WEY品牌的代言人。
长城汽车并未公布此次签约费，但以C罗目前的身价来看，必定是天价代言合约。
在签约现场，一辆VV7就这样漂洋过海来到了C罗身边，只是这辆VV7该放在哪呢？
目前，媒体曝光过的C罗座驾有宝马M6、布加迪威龙、保时捷卡宴、宾利GTC、阿斯顿·马丁DB9、 劳斯莱斯幻影、兰博基尼Aventador······还有奥迪赠送的RS6。
外界猜测，长城WEY此次签约C罗为其代言人，有两层含义。
一是想借助此次世界杯大背景，加上C罗的巨星光环，造一波营销势头，提升WEY品牌的影响力。毕竟WEY品牌对长城走向高端豪华SUV领域有着重要意义，一定程度上决定着长城汽车未来的命运。
二是提升销量，缓解来自领克等同级品牌车型的压力。长城WEY品牌4月合计销量仅为1.3万辆，其中VV5卖出6630辆，环比下滑6.54%，VV7卖出6509辆，环比下滑了7.49%。
反观吉利领克品牌，领克01一款车型的4月销量就达9079辆，比2月4012辆的销量成绩翻了一倍多，长城WEY的销量压力可想而知。
如今，签约“霸道总裁”C罗的长城WEY能否扳回一局呢？那就要看其未来销量表现了。
长城为WEY砸重金签下C罗做代言 但销量却“出局”了
索契菲施特球场终场哨响，一代单车少年C罗的世界杯旅程在比他更懂得逆天改命的乌拉圭11人面前画上了句号。从首场豪取帽子戏法的惊艳亮相到次战顽强地只身闯关再到最终梦碎索契，33岁的C罗在俄罗斯世界杯上竞赛曲线与他代言的、来自中国本土汽车制造商长城旗下的品牌——WEY竟出现了意料之外的契合。
12个月前，不甘只生产廉价车的魏建军从海外招徕一大批知名国际车企离退休人员组建以自己姓氏命名的全新子品牌——WEY。随后，首款SUV车型VV7上市，在启蒙红利和新鲜度的双重作用下，VV7于去年12月达到月销量巅峰——1.06万台，其同门胞弟VV5也在同样的月份卖出了1.08万台的历史最佳成绩，VV兄弟联手创造了超2万台的月销佳绩，这个成绩在动辄3万台起步的长城内部算不上销量支柱，但却给了魏建军空前的信心。
随着广告投放力度渐强和消费者购车意识的不断觉醒，WEY的销量开始出现意料之中的下跌——6月VV7售出4,790台，环比上月减少4.48%；而VV5月销量为5,121台，环比降幅达到7.93%。全新上市的插电式混合动力车型P8则只卖出了570台，WEY品牌总计10,481台，如果只算传统能源车成绩的话，WEY只卖掉了99,11台。上半年WEY品牌整体销量为77,647台，相比25万的年销量目标，完成度仅为31%。在接下来的6个月内，WEY的平均月销量需要超过2.9万台才能勉强完成目标，而这个成绩WEY从未取得过。
与WEY出身接近、来自吉利汽车的领克01则在6月交出了9,247台的销售成绩单，凭借仅一款车型的产品阵营在销售商与WEY几乎打成平手，领克01已经连续3个月销量超过9,000台，上半年领克01的累计销量为46,252辆。
相关媒体报道，世界杯开球前，WEY品牌豪掷500万欧元（也有消息称是1200万欧元）邀请C罗成为其品牌代言人，并在世界杯期间于媒体上反复播放C罗出演的广告片。界面汽车此前曾就此问题尝试与WEY取得联系，但对方以商业机密为由拒绝对外透露具体代言费用。
据长城汽车产销快报显示，上半年公司累计销售新车471,515台，同比校服增长2.34%，哈弗品牌SUV前6个月累计销售325,309台，截至目前共完成2018年度销量目标的40.65%。在乘联会公布的6月份狭义乘用车批发销量前十车企中，长城汽车从上月的第九位直接跌出排行榜。
