盘点世界上最伟大的10场赛车比赛，每一场都能让你热血沸腾
蒙特卡洛拉力赛
第一场比赛：1911年| 汽车：汽车拉力赛 | 蒙特卡洛拉力赛的帖子
蒙特卡洛拉力赛或拉力赛蒙特卡洛（正式拉力赛汽车蒙特卡洛）是每年由摩纳哥汽车俱乐部举办的拉力赛。现在的集会发生在摩纳哥公国和法国东南部的法国里维埃拉。
从赛车的角度来看，它拥有一切。在每个起始点通常具有不可预测的条件（通常包括干燥的柏油路面，湿的柏油路面，雪和冰，有时都在集会的单个阶段）。它还拥有世界上最着名的特殊舞台之一。舞台从LaBollène-Vésubie到Sospel，或者相反，在陡峭而紧凑的山路上，有许多发夹弯。在这条31公里的路线上，它经过Col de Turini，这是一条山路，一年中的那个时段通常有冰和/或雪。
Pikes Peak Hill Climb
第一场比赛：1916年| 派克峰博客帖子
“云之竞赛”是所有登山的王者。这是美国第二次最古老的赛车运动和悠久的传统。首次参加1916年比赛，这是一个12.42英里的球场，156圈，从9,390英尺开始，在美国山的14,115英尺高峰结束; 派克峰！
当驾驶员爬向山顶时，稀薄的空气会减缓反射并削弱肌肉力量。稀薄的空气也在山顶上夺走了30％的发动机。目前的记录是08：13.878，由Sebastien Loeb于2013年设定。
马恩岛TT
第一场比赛：1907年
100多年过去了，寻求刺激的人每年夏天仍然冒险前往马恩岛，原因与1907年的绅士们相同，旅游奖杯通常被称为马恩岛TT。
如果你想要达到摩托车比赛的巅峰，并且不怕在每个弯道周围盯着眼睛死亡，那么这就是你的竞争。
在48岁的时候，Joey Dunlop在新千年开始时记录了他的第26次也是最后一次TT胜利。由于担心口蹄疫正在摧毁英国大陆，2001年TT比赛第三次被取消。2004年，John McGuinness获得了胜利的帽子戏法，去年他在第11次TT胜利以及新的单圈纪录和比赛记录的道路上达到了129.4mph的平均速度。
纽博格林24小时耐力赛
第一场比赛：1970年
纽伯格林24小时耐力赛是德国中部纽伯格林Nordschleife（北环路）24小时全年巡回赛和GT耐力赛事。自1970年以来，超过25公里（15.5英里）的单圈长度可以容纳200多辆汽车和700多名车手参加。
“绿色地狱”被认为是一个非常艰难的轨道。事实上，许多人认为这项赛事是世界上最艰苦和史诗般的耐力赛。风景秀丽，动作不停。尽管如此，这是一场令人惊叹的比赛; 人与机器的终极考验。
达喀尔拉力赛
第一场比赛：1979年
达喀尔拉力赛，前身为巴黎 - 达喀尔拉力赛，是一种集会式的越野耐力赛，多种类型的汽车，摩托车和卡车的竞争对手在两周内分阶段在非常困难的地形上比赛加上时间表。他们关键达喀尔实际上正在完成。
几乎每年，都有人不能活着，有很多人没有完成这项活动。这是令人筋疲力尽的。当谈到拉力赛时，没有种族像野蛮和恶毒一样。
阶段本身可以相对较短，每天数百英里。传统的拉力赛车是改装的公路车，可以攻击选择用于处理高速但不是特别崎岖地形的越野路线。
巴瑟斯特1000
第一场比赛：1960年
相信那些澳大利亚人将与V8超级跑车进行一场史诗般的比赛。V8 Supercars是澳大利亚本土的赛车系列，介于NASCAR和勒芒式赛车之间。
Bathurst 1000是一项每年在澳大利亚新南威尔士州巴瑟斯特的Mount Panorama Circuit举行的1000公里长的巡回赛车比赛。它目前作为V8 Supercars系列的冠军赛事运行。
V8超级跑车比赛狂野，暴力且非常接近。这辆车在整个比赛中基本上都是彼此重叠的。每位澳大利亚车手都梦想着赢得巴瑟斯特。
对于世界上每一个汽油头来说，“伟大的比赛”值得去澳大利亚旅行。你应该为自己在巴瑟斯特度过周末这个活动。
摩纳哥大奖赛
第一场比赛：1929年
摩纳哥一级方程式大奖赛自1929年以来一直在蒙特卡洛的紧凑街道上运行，无疑是所有比赛中最迷人的。这是所有名人都希望看到的比赛。
今天的比赛测试赛车比其他任何赛车都要多。这是一个令人难以置信的紧凑，狭窄的赛道，其间的径流区域很远。一个错误几乎肯定会在这里结束你的一天。这条街道路线有很多曲折和严重的高度变化。在几乎整个赛道的两侧几乎没有任何径流，混凝土障碍。
随着富有和着名的摩擦肩膀出席，它是为年度，赛车或其他许多“事件”。
为了了解这门球场有多紧，看看已故的Ayrton Senna（下图）回到1990年，试图在赛道上对他的赛车进行处理。
代托纳500
第一场比赛：1959年
与大多数其他比赛系列不同，无论是在比赛日程的中间还是结束时，NASCAR的“美国大赛”都是本赛季的第一场比赛。Daytona 500是赛车比赛的巅峰之作，而在北美，只有Indy 500可以与它竞争。
Daytona 500被认为是NASCAR日历上最重要和最负盛名的比赛，是迄今为止最大的钱包。 获得的冠军积分等于任何其他Sprint Cup比赛的积分。这也是该系列赛的第一场比赛; 这种现象在体育运动中几乎是独一无二的，在赛季末而不是开始时往往会有冠军或其他重大赛事。
印第安纳波利斯500
第一场比赛：1911年
印第安纳波利斯赛车场于1909年6月5日正式举行气球比赛，8月14日举行摩托车比赛，8月19日举行汽车比赛。
印第安纳波利斯500是一项汽车比赛，每年在印第安纳州赛道的印第安纳波利斯赛道举行，该赛道位于印第安纳州印第安纳波利斯的飞地郊区。该活动将在阵亡将士纪念日（原设计日）周末举行，这通常是五月的最后一个周末。它被誉为Verizon IndyCar系列赛的一部分，这是美国冠军赛车的顶级赛车，开放式赛车公式，俗称“印地赛车”。比赛名称通常缩短为Indy 500。
在Indy的撞车事故几乎总是很大，如果你还没有撞到墙上，那么你很有可能。这是所有其他人之前的比赛，直到今天，每个人都想赢得比赛。“赛车中最伟大的奇观”，Indy 500以其令人难以置信的高平均速度而闻名于世 - 平均超过220英里每小时的合格圈数是常态。随着传统，如一瓶牛奶被提供给获胜者和砖头终点线的接吻（场地曾经完全铺成砖块，仍然被称为“砖厂”），Indy 500及其着名获奖者队伍继续成为美国公开赛的胜利者。
勒芒24小时耐力赛
第一场比赛：1923年
勒芒24小时耐力赛是世界上最古老的耐力赛车运动赛事之一，自1923年以来每年在法国勒芒镇附近举行。
它是世界上最负盛名的汽车比赛之一，通常被称为“耐力和效率大奖赛”。团队必须平衡完全速度与完成24小时全程比赛所需的耐力 - 无论白天还是黑夜，黄昏或黎明，无论风雨无阻。也许没有其他种族，勒芒在法国乡村的一个周末捕捉到赛车运动的各个方面。“勒芒”式“跑车”赛车是由多种赛车进行的，每辆赛车都有不同的性能水平，因此提供了一些最令人兴奋和令人痛苦的赛车格式。球队使用多名车手，他们在整个比赛中多次轮流。8.469英里的Circuit de la Sarthe赛道包括永久赛道和公共路段，为比赛关闭。
原型机是制造商展示世界上最先进的赛车技术的一种方式，而勒芒则是试验场。在我看来，这是世界上最负盛名的比赛。因为比赛是24小时，所以赛道上的动作往往与赛道一样多。
荣誉奖：比利时大奖赛，Spa Francorchamps（F1）
可能是我最喜欢的F1比赛。
温泉是世界上最好的赛道之一，拥有世界上最好的角落之一。观看一场比赛是值得的。自己动手新的Eau Rouge，观看F1赛车的表现。听起来很容易，直到你意识到这是一个轻微的下坡转弯，产生令人难以置信的底盘压缩，然后是一个极高速度的上坡路段。观看下面的视频，了解多年来的情况。
淋漓尽致的竞速体验！盘点十大重量级赛车系列游戏
赛车游戏承载着人类对速度与激情的渴求，让风驰电掣的竞速比赛与华丽精湛的技巧表演成为每个人皆可触及的舞台。开着炫酷的跑车，自由驰骋于都市山间，在激荡人心的比赛中摘得桂冠，这是许多玩家都曾渴望的潇洒姿态，而赛车游戏让这份遥远的梦想变得近在咫尺。就让我们看一看，近年来最重量级、最值得期待的10部赛车游戏作品吧。
GT赛车
GT赛车是SCE旗下的招牌赛车游戏系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列开始于1997年，始终面向PS平台玩家，是PS阵营赛车游戏的当家元帅，堪称“竞速之王”。
在gt赛车中，玩家能够体验到多样而真实的驾驶快感。在世界数十家汽车制造商的授权支持下，游戏中每一辆车的外观、性能、驾驶手感都来自真实的数据采集，而数量众多的赛道也提供了多样的竞速体验。
今年E3系列制作人山内一典宣布GT Sport将于本年秋季发售，现已确定亚洲发售日期是10月17日。有趣的一点是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt赛车7》，但山田一典随后表示，在原先的计划中本作的确命名为《gt赛车7》，但因为想和FIA赛事活动进行联动，就改为了《GT Sport》。这表示《GT Sport》将秉承GT赛车的盛名为系列的荣誉而战。
极限竞速
《极限竞速》系列可谓颇为传奇，该系列作为xbox平台赛车游戏的元老，自诞生之初的就将对手直指PS平台上《GT赛车》系列。
而当时的《GT赛车》已是家喻户晓的赛车大作，想要与其争锋谈何容易。但在微软Turn 10工作室的不懈努力下，《极限竞速》经过前2代的积淀，终于在第三代显现出令人惊异的水准，成功达成了夙愿。
以博大的场景世界与真实的驾驶手感著称的《极限竞速》，已跻身影响力最大的赛车系列之列，而今这个赛车游戏中的名将即将迎来第七次征程。
在E3 2017上，微软正式公布《极限竞速7》发售日期为10月3日。届时《极限竞速7》将再次与老对手《GT赛车》正面对抗。让我们期待《极限竞速7》再次带来不一样的震撼。
极限竞速：地平线
《极限竞速：地平线》是微软新开创的竞速游戏系列，与《极限竞速》属于同一IP的不同分支，也的确有着不一样的风格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同样面向xbox平台。
《极限竞速 地平线》致力于打造一个自由丰富的竞速世界，而在竞速的真实感和氛围塑造上《极限竞速》更胜一筹。
本系列的最新作品是《极限竞速：地平线3》，已于2016年9月27日发售。这次的舞台设置在澳大利亚，野外驾驶体验是本作的突出内容，玩家可以在草原、海滩、沙漠、城镇之间自由驰骋。车辆的种类也非常丰富，从跑车到越野车皆可驾驭。
对于喜欢靓丽风光与自由旅行的玩家而言，《极限竞速：地平线3》不容错过。
飙酷车神
说到竞速世界，育碧也准备露一手，《飙酷车神》正是育碧在竞速游戏领域做出的大胆尝试。
实时在线，开放世界是育碧游戏的光荣传统，在《飙酷车神》中这两点也得到了充分体现。育碧将整个美国纳入了这个竞速世界中，全程无缝的畅快奔驰着实让人心旷神怡。
而今，育碧不再满足于纯粹的赛车竞速，一个多元的、自由的、互动的虚拟国度，才是育碧真正期望打造的“竞速世界”，这就是《飙酷车神2》。
E3上育碧宣布《飙酷车神2》将于2018年上半年在全平台发售。在这个世界中，你不仅可以与好友来一场赛车对决，还可以驾驶舰船、飞机，来一场横跨海陆空的全方位竞技。
如若心怀天地，世界触手可及。《飙酷车神2》让你体验一场随心所欲的探索之旅。
尘埃
《尘埃》系列的前身叫做《科林麦克雷拉力赛》，初代发行于1998年，由Codemasters制作。游戏名称来自英国拉力赛车手科林·麦克雷，他在1995年WRC世界拉力锦标赛上获得总冠军。
该系列以狂野激情的越野拉力赛为主要内容，玩家将直面拉力赛中种种危险与挑战。真实的赛车碰撞与损毁设定使该系列在紧张刺激的竞速之余，更凸显出赛车运动本身的艰险。
系列于2007年正式改名为《尘埃》，最新作《尘埃4》于2017年6月9日发售。本作回归系列的原初特色，突出了拉力赛狂野的美感。你需要直面恐惧，在飞扬的尘土中向着未知前路勇往直前，这正是《尘埃4》带来的独特体验。
引用IGN的评价：“《尘埃4》很有回归系列昔日巅峰时的感觉，再次听到Grist的路书，仿佛令我重返20年前。”
赛车计划
《赛车计划》是由Slightly Mad Studios开发的次世代赛车竞速系列，初代由万代南梦宫于2015年5月7日发行。
系列初代便具有相当出色的画面表现与视听效果，车辆模型与场景构建的精细度即使放在现在，也是出类拔萃的。游戏的竞速体验相当真实，不光模拟了各类赛车的驾驶手感，对于天气、日夜、赛场环境的呈现都十分到位，为玩家营造一种“真实可信”的参与感。
而系列新作《赛车计划2》已在steam开启预购，将在年内正式发售，号称是“全球最美丽、最逼真，技术最先进的赛车游戏”。虽然自我评价有些夸张，但可以肯定《赛车计划2》有能力承接前代“次时代赛车游戏”的地位。
神力科莎
由Kunos Simulazioni开发的《神力科莎》是一款有着极高水准与人气的多人赛车竞速游戏，现支持PC和PS平台。
虽然本作发行于2013年，但时至今日本作依然有着不俗的实力，甚至作为与《GT赛车6》、《赛车计划》同时代且更早的作品，现在仍是衡量其后继者的标准。
《神力科莎》确实是一款力作，在竞速模拟的真实性上《赛车计划》难分伯仲，甚至在某些玩家开来有过之而无不及，画面表现在上一代赛车游戏中也可谓无可挑剔，是一款堪称“硬核”的竞速模拟游戏。
有趣的是，《神力科莎》并未有续作的信息放出，在16年8月曾宣布将支持PS VR，然而时至今日也没有进一步动作。期待《神力科莎》的下一代作品能够延续辉煌的传奇。
极品飞车
《极品飞车》可能是多数中国玩家接触最早、知名度最高的赛车游戏系列，这个以跑车大赏和炫技表演为主题的竞速系列，在不少玩家心中留下了追风之旅最初的回忆。
EA于1995年发行了第一部《极品飞车》，只面向3DO主机平台，后来3DO退市，《极品飞车》被移植到PC平台，从此成为PC平台最具影响力、最经久不衰的赛车系列。
与侧重于模拟真实赛车体验的作品不同的是，《极品飞车》始终致力于呈现华丽炫酷的视觉体验，激发自由洒脱的奔驰热情，在这个盛大的竞速舞台，你就是那颗最闪亮的星。
《极品飞车》系列的另一大特色是富有张力的故事设定，这不仅仅是一款赛车游戏，更是一场生动精彩的故事剧集。系列从3代《热力追踪》起，便赋予玩家一个特定的故事形象，让玩家亲历跌宕起伏的故事与人生。
艺电早在E3发布会之前就公布了《极品飞车20：复仇》的相关信息，发售时间为11月10日，将登陆PC、PS4、xboxone全平台。
一级方程式赛车
《F1》系列诞生于2000年，是一部以还原世界一级方程式赛车锦标赛为内容的竞速系列，现在该系列已经成为F1世界锦标赛的官方游戏。
本系列第一部作品是《F1 Championship Season 2000》，此后每年都会推出当年的《F1》作品，从00年到17年从未中断。除03年的《F1 Challenge 99-02》包含四个赛季的内容外，《F1》每一代都以当年的一级方程式赛事为描绘对象，而每一作的名称也以“F1+年份”表示。
《F1》系列的魅力在于方程式赛车这一内容本身，与炫酷跑车驰骋原野这种象征性大于现实性的赛车形式，F1方程式锦标赛更具竞技的现实意义。
F1比赛是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体，唯有集结整个团队的力量，才可能摘得桂冠。
在《F1》每一作中，你将以车手的视角亲历这场全世界规模最大、最高水平的顶级赛事。你的努力将带领团队荣登顶点，但你所获得的荣誉绝不仅仅属于你一个人。
属于今年度的新作《F1 2017》将于本月26日正式发售，这一次会给我们带来怎样一届精彩纷呈的F1呢？
R元素
《R元素》是由Image Space Incorporated(简称ISI)打造的模拟竞速游戏，初代发行于05年。虽然《R元素》初代因年代久远未被玩家所熟知，而ISI打造的新一代力作《R元素2》则广为人知。
在系列诞生之初，ISI就计划让《R元素》成为一款足够真实的赛车模拟游戏，而这正是ISI的强项。ISI的开发项目不仅仅包括游戏，他们曾推出多款商用和军用车辆模拟器，因此极具真实感的赛车模拟可谓是他们的拿手绝活。论真实性，《R元素2》可能是所有赛车模拟游戏中最有可信度的。
即使《赛车计划》、《神力科莎》都被作为模拟极为真实的赛车游戏，但《R元素2》有着更为专业的技术支持。ISI开发的rFactor Pro是专业水准的赛车模拟器，法拉利、红牛等F1参赛车队使用的正是它。而rFactor2正是rFactor Pro面向公众的版本。
由于ISI在《R元素2》中并未加入过多修饰，画面表现上《R元素2》较之前提到的两部作品并不占优，但这并不影响《R元素2》在游戏性上的绝佳表现。
