2019年印度成立什么负责太空站？
据《印度时报》当地时间2月23日报道，在通过实施“沙克提使命”（Mission Shakti）计划以展示反卫星（ASAT）技术近两年后，印度新成立的国防航天局（DSA）正式开始探寻增强其应对太空威胁能力的技术。
报道还介绍称，国防航天局是一个“悄悄”成立的专门组织，旨在推动印度开展空间反击活动。《印度时报》声称，由于中国在太空领域持续发展，成立国防航天局“具有重要意义”。
印度上太空了吗？
是的，印度已经成功地进行了多次太空任务，包括向月球和火星发射探测器。2019年，印度成功进行了其第二次月球探测任务“月船2号”，成功着陆南极区域。此外，印度还计划在2022年发射载人航天飞船，并在未来继续推进太空探索计划。因此，可以说印度已经上太空了。
10年之内印度人凭借自己力量进入太空的机率有多大？
来自印度的金句，如果印度再不努力，某某可能即被中国超过去。
造句示例：孟买再不努力，即可能被上海超过。
再举一例：印度航天再不努力，可能被中国航天超过去。
大多数人看得一头雾水不知怎回事，原来孟买这么好啊，包括印度航天，附带着印度的志气，变得比中国都强了，呵呵。
印度航天在进步是事实，2013年发 射“曼里加安”号火星探测器，成为亚洲首个飞到火星的国度；2017年一箭打出104星，一度曾列世界之首。无法不骄傲，“曼里加安”郑重印在钞票上，现有GSLV一MKIl进入到大型火箭行列当中，2018年成功进行了逃逸试验，距离载人试验又近了一步。
有了航天服，有了“加冈扬飞船”，载人似可轻轻松松，印度空间研究组织早自按捺不住。从安全的角度出发，还是劝一句，你且放松，这事没有那么急。
中国的经验，1999年发射神舟一号，经过4次无人试验，到2003年方得载人登上太空。航天本身是科学，需要循序而进。载人航天出过多次重大事故，带来很深的教训。
从时间节点来说，2022年能展开无人试验，能到2030年载人升上太空，已是不错，不算慢。从过来人的角度观察，没出过事，顺顺当当，方能如期在2030年展开，要是中间出点什么事，时间就不好把握了。
从印度航天基础上判断，应该说还相当薄弱，航天大国阵营中，充其量就是一个垫底水平，凡发射徜若能谨慎一点，可持续向前推进，可是我们不幸地看到，印度航天人还是过于激进了，2008年发射的“月船一号”没多久即失踪，2019年要在月球着陆的“月船二号”摔了一个粉粉碎，技术未实现突破就敢往月球上扔，结果只能落得一个一场空。
无人型摔了就摔了，多浪费点钱罢了，有人型可千万不好这么干，干砸了不是耍的。
看似风光的印度无法不骄傲，总是找不准自己，有点不知几斤几两一顿能吃多少也不知道的感觉，自命不凡地忙于和人攀比，对志大才疏总是缺乏根本认知。探索太空的路遥遥，有多大能力出多大力，最后还是奉劝一句，这事不急。
0！可以这么说，印度这样一个神奇的国度，除了嘴上的功夫之外那就是自信心了。十年按说不短了，要是真的用心攻关，这个时间内绝对没问题。可关键是印度没有那个耐心，其目标是要在这一两年之内就把人送入太空，我仔细分析了一下，感觉真的有点难。
先不说他们有没有这个技术，就是实验性的也得多打几次看看，怎么能说在一两年之内就送人呢？就连我们中国也是从神五才开始将航天第一人杨利伟送上太空的，也不敢在短短的一两年的时间里就上人，看来神奇国家就敢干神奇的事。
我们中国对于航天项目可以说是稳扎稳打一步一个脚印，从不做过于冒险的事，也不像美苏时期为了争霸可以不断从失败中吸取经验和教训，更不像马斯克那样具有冒险精神，失败成功，成功失败。而我们一定要做到万无一失，把不成功率降到最低。
试问印度可以吗？如果说印度真的用十年功夫潜心研究，做到独立自主真正凭借一己之力来完成这一伟大创举，那我就真的佩服它，但可能吗？就连一艘航母十年内都造不好，怎么能说载人上天呢？是不是有点太自不量力了。也许呢会成功一次，那也只能是也许，并不能保证像我们中国一样次次成功，这得需要扎实的科研能力和坚实的工业基础才能完成这一伟大目标，好像印度没有这能力吧？所以我说是0。
