打滴滴快车被司机绕路，多收取附加费，打滴滴客服告知无法退还多余的费用，该怎么办？
泻药
投诉了还不退钱？说明，司机的路线是没问题的
假如你确定路线是有问题的，那么，只能告诉你，
司机是根据滴滴规划的路线行走的。
滴滴规划路线，并不是按照路线最短规划的
距离，时间，拥堵，或者有些地方修路什么的，
反正有很多因素
但是滴滴不退款，只有一个理由，就是司机没绕路。只是根据滴滴规划路线行驶。。
谢谢。
我兼职开滴滴，我可以说你这种情况几乎不存在!只有你认为是绕路，实际不是绕路。滴滴有系统默认的导航，一旦没按导航走,顾客投诉一投一个准!如果是按顾客说的走。系统有录音。如果是顾客指挥错了，可以申诉!前几天，在杭州有两个人上我车，其中年纪大的指挥，结果错了。50元的车费最后跑成80元了。年纪轻的脾气大，很生气，要和我吵架，我说不用吵架，你觉得有问题可以投诉。系统有录音!后来他不吭气了，下车走了!没有哪个司机会故意绕路。被扣钱的还要降低服务分。我们开错路一般都是退钱给客人.本来滴滴就是以客人为准。所以投诉一般都是利于顾客的!
最恶心就是，花几块钱，装大爷一样。要是做出租车，你别说投诉装大爷看看，半路一脚蹬你下车算轻的，不然拉你上高架桥中央最扔你下车走几公里下桥。让你哭到没时间，遇上克隆出租车装大爷你等死吧！死十年你家人骨头都找不到。
自己开过车才知道，随便一个不小心错过一个路口就要回来多久。而且司机投资还是蛮大的，所以一般我都是好评直接付款呗，别管那么多。
而且滴滴的路况不一定百分百准确的，有些地方封路修路一堆情况不得不绕开
你也别在上面投诉了，不就是几块钱的差价吧，直接支付宝发给我，我找你几块钱，就当打发乞丐了，不要当自己是大爷。
另外还有提醒那些坐车抽烟，吃东西，赶时间，带个小孩超载等等都先想想自身原因。
编故事呢？坐过滴滴的就知道，滴滴司机是根据滴滴规划最优线路走，一般不会绕路，司机实际线路和规划线路误差超过2公里，会判定绕路，会对司机进行询问或者提醒，严重会扣分封禁。而乘客端，如果被绕路，系统会提示您，行驶线路有较大误差，是否怀疑司机绕路，如果点击确定，系统会按照预估价收取您的费用，而不是司机实际线路。明白？所以，我严重怀疑你中途接人送人，去了其他地方，然后想钻空子投诉绕路赔钱！可惜您这一切司机那边提前都报备了。所以滴滴不会鸟你这种人
过年堵车时为什么明明前面的高速公路出口被堵得死死的，却还有人一直等着不肯绕路？这些人是什么心理？
应该大多不是为了能省高速费，而是懒得再去下到国道省道上找出路的，此外，也不确定前方的拥堵是不是会马上排解，相信，如果确定说需要很长时间，又需要赶时间的话，就会另外想办法规划道路了吧😊
假如从某收费站上高速，在高速上绕行一大圈又回到起点下高速，高速费怎么算？
以前我试过，没有ETC，早上9点上高速，通过高速互通，绕行4市。泉州-厦门-漳州-龙岩-泉州。下午3点多从跟上去的收费站相隔七八公里的另一个收费站下。当时把卡给收费员，他看了记录后立马就疑惑的问了，相隔七八公里，中间还没有服务站，怎么开了6个小时？我也如实回答，4市绕行了一大圈。
收费员做不了主，关闭了我停车收费的那个通道，车就停在通道上。收费员带我到大厅里，向他们领导解释。起初他们领导不信，一直问是不是从哪个缺口掉头，并且说可以要求我全程缴费，好在当时在龙岩某个收费站有停下来加油，并且当时车上的朋友沿途拍了不少视频，收费站领导在让我写了一份说明书后，才按我所走过的路程缴费，放行[笑哭][笑哭]
基本是按照这条高速省内全程收费的。除非你愿意到交警那处理一下高速违规掉头、逆行等违章。几年前我有过类似行为。进了收费站，跟朋友说着话，才发觉忘了拿个重要的东西，发现之后，赶紧准备找出口下，打算下去驶离高速，再掉个头上来。但是找到一个小的，管理不严的出口，在距收费站百把米远的地方，发现一个口子，没有隔离。大脑就短路了，一把方向就掉了头，又返回到起点收费站。
起点收费站高速我这样是要按照这条高速省内起始点全程收费的，差不多有一千多元。后来好说歹说，收费站人员也觉得不合理，因为我不可能在那么快的时间内走完全程高速路。。。。
最后的处理结果就是：收起点至我掉头那个口之间的双向（就是收双倍）通行费，交警处罚200元，未扣分。
那几年的交警还不那么严格，加上设备落后，还没有全程监控。现在估计不行了，就算你捡漏在高速上掉头，肯定是罚2000、扣12分。。
但是千万不要抱侥幸心理，高速上去这样做很危险。
这个问题问得好，十多前我亲身经历过事说一说，那天我从上海出发回绍兴，有二条高速可选择，一条足沪杭高速，从上滴的莘庄出发，经过杭州的下沙大桥，再上杭涌高速到绍兴，收费是从莘庄到浙江嘉善35元，嘉善到绍兴是70元，合计是105元，另一条路同样从莘庄出发，从沪杭高速转上宁波跨海大桥，再转到杭涌高速上回到绍兴，全线收费是180元左右，两条线路用时差不多，略为从跨海大桥上走时问要比从下沙大桥上走长四十分钟左右，那天我时间较充裕，并且以前没走过跨海大桥再绕上杭涌高速这条路（以前都足跨过宁波跨海大桥后马上下高速），我选择了从跨海大桥再上杭涌高速这条路，当车开进绍兴收费站，递上路卡，收费员说70元。
这说明在十几年前，没有超出上高速的时间限定内，有多条道路可选择，一般收费是按最近点收取，超出时限，还要收超时费，目的在省内高速上转圈圈。
但现在这种情况不会发玩了，因为从我所在城市浙江绍兴市出发，在省内范国不知道有多少条线路从A点出发又回到A点，因为高速都互通了，但到交费时清清楚楚指明从那条线路走，收多少费，这应归功于路上密集的摄像探头，你的车只要上高速，那都是全程监督。
这个问题问的非常好，作为一个老司机，经常会跑高速，以前也有过类似的经历，所以来分享一下。在高速上绕行一圈，然后又回到原点，怎么收费，以前是按两地的最短距离收费，现在是按实际的路程收费。
新规以前的高速收费
在新规执行以前，高速过路费是按两地的最短距离收费。比如说在各个城市都有绕城高速，绕城高速其实就是绕着城市环行了一圈。如果你从a点出发绕了一圈之后，又回到了a点，在没有超时的情况下，一般收费是5元或者10元，当然各地的收费标准也不一样，有些可能还有路桥费等等。总之，这种情况的高速过路费一般不高。
2020年1月1日后新规的收费
从今年的元旦开始，全国高速正式用“龙门架”来捕捉车辆的实际行车轨迹，是按行驶的轨迹分段计费。原来的收费是按照最短路径收费，新规的收费则是采用分段计费的模式，以车辆实际通行的路径来计费。也就是：走得路越多，收费就越多。
所以，你在高速上绕行了一圈，又回到了原点，最后收费还是按照你实际走的路程来收取高速通行费。
个人浅见，欢迎指正交流。如果觉得对你有所帮助，可以随手点个赞再走吧，感谢！
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算u行，有u行计费，我就在高速公路上工作，非常明确的告诉你。
特别是两条高速的枢纽。大部分都可以不下高速掉头，以前，在A上高速，到枢纽掉头，然后c下高速，你要是不说的话，只会计广陵枢纽费a到b的距离，也就5块钱。不过以后，在安装了etc的情况下，就不会这样计算了，因为每个高速出口都有etc感应器，可以很清楚的知道你的行动路线，你在a上高速，到枢纽掉头，然后在c下高速，就会收不止双份的路费。并且还会警告你，不允许这样走。
