中国05式两栖步战车在海里时是否可以开炮？性能怎么样？
05式两栖步战车正式型号为ZBD05式两栖装甲步兵战车，该车是目前我海军陆战队及陆军两栖重型旅的渡海作战的重要装备之一。
▲ZBD05式两栖装甲步兵战车发射红箭73C反坦克导弹瞬间（图片来源于：网络）
作为一型在21世纪后设计定型的新型两栖装甲步兵战车，05式用上了许多有别于此前我国两栖装甲步兵战车的技术，最关键的一点就是其使用了“滑水”型车体设计，简单的说这类车体的特征就是车体首部及尾部都加装了滑行板，当“滑水”型两栖装甲车辆在水上行驶时，滑行面就会产生升力，且水上行驶速度越快，滑行面的升力就会越大，直至将车体“举出”水面，此时若速度继续提高，阻力就会不在增加或缓慢增加甚至下降，因而“滑水”型两栖装甲车一般而言都可以达到很高的水上行驶速度，而在使用了这一设计后，加之其采用了国产的大功率双工况柴油发动机，因此战斗全重在26吨的05式两栖装甲步兵战车，可在水面达到25公里/小时的最高航速。另外，在其他方面05式两栖装甲步兵战车的乘员为3人，可载员11人，其装备有一座配备了一门30毫米自动炮、一挺7.62毫米并列机枪及2枚红箭73C反坦克导弹的双人炮塔，不过由于其只火炮只采用了简易火控系统，因而该车只具备在短停间或停止间射击的能力，故此在摇摆不定的海面上开炮是基本不太可能的。
▲ZLT05式两栖装甲突击车海上开火瞬间（图片来源于：见水印）
当然，05式两栖装甲车辆家族的成员里不光光只有ZBD05式两栖装甲步兵战车，ZLT05式两栖装甲突击车同样也是该车族里的成员，且由于该型两栖突击车配备了先进的上反稳像式火控系统，故而可以使得该车具备在海面行进时向目标开火的能力。
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打台湾就靠它了？水上速度奇快的VN16两栖突击车
当然是可以开炮的，不然还有什么用。
作者：萨沙
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【萨沙讲史堂第五百四十一期】（军事系列第243讲）
VN16两栖突击车，就是解放军ZTD-05两栖突击车的外贸版本。
两栖突击车是抢滩登陆的急先锋，是非常重要的装备。
众所周知，因台湾问题我军很重视两栖登陆，VN16就是产物。
ZTD-05两栖突击车是一个车族，它装上30毫米机关炮和反坦克导弹，就是ZTD-05两栖步兵战车。
一旦装上105毫米火炮，就成了ZTD-05两栖突击车。
VN16两栖突击车的105毫米低后坐线膛坦克炮，是一种很成熟的火炮。
我军90年代从英国引进L7炮，已经完全吃透。
作为两栖突击车的主炮，通过增加炮口制退器、改进反后坐装置降低了火炮后坐力，使它能够承载并在水中安全发射。
使用新式弹药，它在2000米距离垂直穿深接近500毫米水平。也就是说，可以对付台军的M60和勇虎坦克。
突击车采用两个涵洞式水泵喷水推进器，从车体后下部左右对称的两个喷口，向后喷出强劲的水流，配合履带划水推动车辆在水中高速航行。
这种设计使得它的水上时速高达40公里，这是以往10公里作用的传统两栖车，无法相比的。
它可以在4级海况下作战，最大行程为500千米，可以越过梯度60%的障碍或坡度30%的障碍。也可以通过深度为0.7米，宽度为2米的深沟。
VN16两栖突击车，在行走装置设计上的亮点是采用油气悬挂装置。油气悬挂的优点是减震性能更好，并可对车辆行驶姿态进行平衡调整，大大增强了突击车在登录后的越野行驶能力。
VN16两栖突击车也不是没有缺点，它的防御很弱。
VN16两栖突击车采用全铝装甲，正面装甲仅能抵抗30毫米以下小口径火炮的打击。侧面最多抵抗12.7毫米机枪的打击。
对于抢滩登陆来说，这种防御力显然不够，但也无法增加了，因为突击车已经有30吨的重量。
【萨沙讲史堂第五百四十一期】（军事系列第243讲）
ZBD–05式战车是目前世界性能最先进、装备量最大的两栖战车家族（约1100辆），列装于我海军陆战队和战区陆军两栖旅，除了基本型履带式两栖步兵战车外（使用30㎜链炮），还有上面图片里的两栖105㎜突击炮……步战车和突击炮组成的战斗队列完全可以对抗外军的二代坦克装甲车辆！
，还能看到液压组件，战车登陆后“压浪板”必须收起，否则会增加战车的长度，不利于战车通过狭窄地域，也容易将液压组件磕碰造成损坏。
我军陆战队和两栖旅装备了“红箭–10”两栖战车后，完全可以对抗敌方的“第三代主战坦克”，一举扭转了登陆部队面对敌方装甲部队反突击时火力孱弱的局面！
总之，ZBD–05式两栖战车家族的性能非常优越！将来可能会有更多利用其底盘改装的先进武器出现，到那时两栖部队进行登陆作战的胜率将会更高！
