为什么麦当劳配送费那么贵？
第一，肯德基与宅急送均属于百胜集团的一个业务分支，企业内部的送餐业务当然首选宅急送。所以肯德基宅急送成为了肯德基专门为订餐客户送餐的内部团队。肯德基在服务上，追求完美无误，以提升客户服务感受为宗旨，避免因为送餐延误而引发的食品口味差。做到专人、准时、保质的送餐服务。
第二，基于环保视角的考虑，肯德基与麦当劳的送餐过程，始终避免使用塑料制品的包装，多数情况下会使用纸质包装盒与包装袋，有效顺应了人们日益增强的环保理念。根据中国外卖大数据显示，外卖就餐成为常规方式，每周至少有4亿份外卖飞驰在中国的大街小巷，至少产生4亿个一次性打包盒和4亿个塑料袋，以及4亿份一次性餐具的废弃。可想而知，会造成多大的环境污染。
1.麦当劳外卖的成本高于现场就餐的成本。对于外卖,企业不仅需要包装成本,还需要外卖平台的成本以及人工成本。
2.麦乐送是麦当劳自己的平台，运营维护也是需要成本的。
3.麦当劳只要在送货的服务范围内，不论远近，无论消费多少，外卖费都是统一9元，对于较远啊地方外卖费还是可以接受的。
为什么肯德基麦当劳的配送费那么贵？
配送费高的具体原因:
第一，肯德基与宅急送均属于百胜集团的一个业务分支，企业内部的送餐业务当然首选宅急送。所以肯德基宅急送成为了肯德基专门为订餐客户送餐的内部团队。肯德基在服务上，追求完美无误，以提升客户服务感受为宗旨，避免因为送餐延误而引发的食品口味差。做到专人、准时、保质的送餐服务。
第二，基于环保视角的考虑，肯德基与麦当劳的送餐过程，始终避免使用塑料制品的包装，多数情况下会使用纸质包装盒与包装袋，有效顺应了人们日益增强的环保理念。根据中国外卖大数据显示，外卖就餐成为常规方式，每周至少有4亿份外卖飞驰在中国的大街小巷，至少产生4亿个一次性打包盒和4亿个塑料袋，以及4亿份一次性餐具的废弃。可想而知，会造成多大的环境污染。
第三，处于经济的考虑，在外卖送餐的巨头企业中，都是实行双向收取服务费制，所谓双重，指的是向服务商家收费的同时，也向送餐客户收费。而肯德基与麦当劳在使用自己的送餐团队时，有效节省送餐运行成本的同时，还增加了自身内部送餐团队的收入。
第四，品牌效应。随着送餐骑手不文明出行的行为，一定程度上引发了社会矛盾，这无疑是对一个品牌的影响。而肯德基与麦当劳使用了自身的送餐团队，通过内部骑手的加强管理，避免出现送餐人员的不文明行为，无形中也树立了自身的品牌。
主要是四个原因。
第一个是配送体系很早就有。除非自己的不要的。这样以后就丧失了外卖主动权，平台现在劣币驱逐良币，品牌光环会被抹去。
第二他们的外卖比堂食贵，能接受的人本身不在意贵一点。
第三配送体系更安全可靠。
第四能给堂食更好一些体验，不然门店都是蓝色和黄色的外卖员。
吃麦当劳忘记给钱了，吃完了。怎么办？
必胜客是坐下喊服务员点餐，吃完付钱的，不太算快餐
而以肯德基为代表的快餐是在前台点餐的，直接讲要哪些，点完直接付钱，取餐后，自己端着托盘找位置坐下吃，或者直接打包带走
如果缺货会给个电子牌，先找位置坐下等，电子牌响了之后去拿
麦当劳的前台往往分为点餐区和取餐区，先在点餐区排队，点完付钱了拿着凭条去取餐区排队，不少的肯德基店也这么改了，我不清楚以前的麦当劳是怎么样
不过国内已经可以直接用手机APP点餐了，或者店内的触摸屏也可以点餐
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实际上，我第一次麦当劳点餐是在日本，之前在国内都吃的肯德基，可是日本那边的肯德基口味不大靠谱，才去的麦当劳
当时就没搞清楚点餐区和取餐区的区别（当时不论天朝还是日本的肯德基都没这些东西嘛），差点错拿了别人的托盘，小哥的那句“あ、それはおれの”（啊那个是我的）至今记忆犹新
尴尬无比，赶紧讲了几句英语装作美国人
