滞留重庆的湖北籍游客，怎样才能返回东莞？
哈哈。滞留在重庆，我就建议你一直待在重庆吧！不然，你去那里，大家都觉得你是湖北人，别人也不敢相信你是湖北人一直在重庆。
广东那边现在也管理严格，你是湖北人，从重庆去广东也不现实，也会要求隔离14天，如果全国都开工了，我相信疫情已经过了。
不管怎么样？现在非常时期，大区域的流动，如果不是特别重要的事务，建议待在现在所在地，保持安全，对所有人都有利。
加油，一起度过难关。
海航乘客擅开应急门被拘，乘客滞留在机舱的4小时里发生了什么？
这事评论一边倒声援开门者，称其为英雄，把守则的乘客称为搭车受益者。本人不这样认为
①人生活在社会，要守规矩，没有规矩不成方圆，如果旅客为所欲为，那么这个社会就乱了。
②做为成年人要知道克制，每个人都不是生活在真空中，不可能事事顺心。
③做为旁观者，不要起哄，拱火，要冷静，疏导。
航空公司道歉，是姿态，不要以为擅自打开应急门是正确的，是抗议。
拘留10天，不冤，到了拘留所就知道啥是规矩了，炎热的夏天，先限时背诵狱规，背错一条，有人收拾你；三伏天直背并脚，正坐8小时，坐不直有人收拾你，四个小时机舱都忍受不了，可想而知，到拘留所怎么办?
公众质疑，是基于乘坐招手停和出租车的经验，而不是基于民航业界常识。可惜啊，包括主流媒体和社会公众，到现在的思想认识竟然还暗含着这样的荒唐逻辑：你先不尽义务所以我也可以不遵守法律。难道真不清楚，无论是旅客还是航空公司，守法都必须是自觉的，没有条件可讲，也不应该讲条件。
看了海航的回应，个人认为海航已经尽力提供了能提供的服务，至于无法提供的服务，就算旅客真的是上帝也是提供不了的。比如说，为啥不备降重庆，当时重庆接受了60多个延误备降航班，成都只有24个备降，傻子都知道应该选哪个；当时在滑行道上，前后都有飞机等待起飞，民航有规定不能在滑行道上上下客，不知道谁有本事能够让民航这条规定作废；机组向机场协调不到机位，不知道谁有本事可以让飞机随便停；应急门不能随便打开，一上飞机就有空姐给絮絮叨叨上课，座位前插袋里过塑的旅客须知也写得清清楚楚，非要作死去开怪谁；该航班是非配餐航班，原本就没有配餐食，谁未卜先知能知道会延误？站出来给大家瞧瞧。
这个航班原本就已经延误了，这次又延误，旅客在飞机上窝四个多小时确实不可能有好的体验，旅客对此有怨言完全可以理解。但是，当时的条件下，也只能提供这么多的服务。毕竟再牛的服务企业，也不可能提供自己能力范围之外的服务，就象肯德基肯定提供不了满汉全席一样。更何况，扑灭旅客的心火，以为仅仅靠机组人员的重复播报信息和提供安抚性信息以及主动积极的沟通就可以避免？这种纸上谈兵的论调就是夸夸其谈。要知道这是一架本来应该前一天晚上7点多钟就从太原起飞，期间已经出现了很多次的波折的航班，旅客积攒起来的戾气和怒火足以让人失去理智，在这么长的时间里，机组不可能没有采取任何的解释和安抚措施，更大的可能是机组所有的努力都没有起到任何作用。
旅客是上帝没错，上帝不是万能的吗？航空公司搞不定的，万能的上帝也搞不定吗？在服务和安全出现冲突的时候，毫无疑问，应该选择安全。所以现在轮到我们怀疑这上帝是不是山寨的了。要不怎么会睁着眼睛说瞎话，非要把一个乱开应急门的违法行为人树成英雄？难道这样就可以掩盖掉自私的本质吗？
