淄博烧烤怎么突然就火了，央媒都出来站台？
淄博市的党政班子在这件事上担当作为、开拓创新、以人为本，淄博民众的团结一致，才是最关键的因素，其次还在于淄博烧烤极致纯粹的“接地气”。
大学生组团打卡、网络大V推介、外国友人赞叹、央视康辉点赞，一波波流量持续不断时，当地政府反应非常快，及时抓住了这一难得的宣传机快，采取了一系列措施来提升淄博的形象和影响力。推出定向发放消费券、景区门票减免优惠、青年驿站半价入住、不允许出租车司机宰客、新增21条公交专线、开展食品快检确保食品安全、发布淄博烧烤地图、强化巡逻防控、防范宣传和交通疏导等等一系列举措，力求在恢复和促振消费的同时，变“流量”为“留量”，把“一时现象”打造成“一市品牌”。
这些措施既体现了政府对于市民和游客的关怀和服务，也体现了政府对于文化旅游产业发展的重视和支持。
同时，政府还鼓励和引导当地的烧烤企业提高质量和创新能力，多家淄博企业已申请烧烤相关专利。这些举措不仅有利于提高淄博烧烤的知名度和竞争力，也有利于推动淄博市的经济社会发展和转型升级。
因为烧烤，带“火”了一座城，淄博最近是“火”出圈了！
全国各地哪里都有烧烤，为什么大家从四面八方来淄博吃烧烤？看看淄博政府所做的努力就明白了。
第一，有专门的烧烤专列，专列上送礼物，有文旅局长亲自服务，公交车有烧烤专线，有免费摆渡车。规范管理出租车，发现有宰客行为，立即停运。
第二，年轻人住宿有半价的青年旅馆，凭高铁票可以免费游景点。
第三，成立烧烤协会，规范管理整个行业，规避和预防有不诚信经营的商家。设立烧烤“金炉奖”，鼓励、支持和宣传质量经营，诚信经营。
第四，规范全市商家，服务至上，诚信守法经营。
第五，人民警察在身边为游客保驾护航。
城市的管理者让市民看到了政府为搞活经济所做的努力，调动了人民群众的力量，百姓被政府的诚心和努力感动，人人参与，就像有的市民说的那样，人人都是“战士”，为保护淄博的荣誉而战。
淄博烧烤通过自媒体的传播，让人们为淄博政府和淄博人民的真诚和努力感动，于是人们从四面八方赶到淄博吃烧烤，带火了一座城。
人们赶来淄博与其说是为了吃烧烤，不如说吃的是温暖和感动，吃的是服务和被尊重，吃的是放心和诚信，吃的是那渐行渐远的人情味，吃的是人间烟火情。
淄博政府的真心和努力，让人民群众满意，让游客感动和放心，在淄博让他们找回了失去的灵魂，就是渐渐消失看不到的人情味。
致敬！好客淄博！爱你没商量！
为什么现在景区热衷于搞观光车，真是为了环保吗？
我来回答一下这个问题，绝大多数景区搞所谓的环保车真的就是为了赚钱！
诚然，我同意有些景区确实需要环保车，有的是因为道路太危险，为了保障游客安全起见；有的是因为环保，不想要自驾车进入破坏环境；有的是因为封闭式景区很大，景点分散，环保车有利于统一管理……等等。
但问题是，这些环保车的定价是如何定的？如果不是为了赚钱请将运营成本公示，定价咨询大众并接受监管。如果是赚钱请就不要找别的理由了。不过要吃，吃相也要稍微好看点吧，有的景区为了赚钱，把景区大门向外移，有的景区环保车的定价竟然比门票还要高，还有的景区为了强制游客做环保车，连自行车都挡在外面，实在是……诸如此类，数不胜数。
如果这么个搞法，无异于杀鸡取卵，迟早有一天，游客们全都不来了……
谢邀！记得有些较大的景区，景区总大门与景区内各具体景点之间的路程较远，有些景区为了垄断总景区内的交通，不让景区之外的车辆驶入就打出保护景区的环保旗号，进入总大门后必须换乘其所谓专用“环保车”(即使你是纯电动的外来环保车也不让进)。既可收取景区内交通费用收入，又可收取总门外换乘车辆的停车费收入，可谓生财有道。后来则发展到在具体的小景区内大道上也开行所谓电动观光车，只限于跑马观花(其观光效果还真不如某些山间风景区的观光棧道)真正要慢游细品还得步行。故景区热衷的观光车环保固然也是一个理由，但最主要的还是为了赚钱。
最主要的目的就是收费。不用怀疑。
为什么？
因为所有的理由都是借口，都不能称其为理由。
1.为老人小孩着想?人家到哪个景区玩之前都是经过慎重考虑了的好吧？老人小孩不能去的地方人家自然不去呀！
2.为了环保?别逗了。景区里的车不用油，不用电?再说了，把景区大门往里修和往外修，才是造成需要景区交通的关键呢！
不能一概而论。有的景区的确需要摆度车，如西昌的螺髻山，从停车场到索道，那段山路太危险，坡度大，Z子的急弯，山上又没有宽敞的地方修停车场。多数的景区就是为了赚钱。2017年7月份自驾去德天瀑布，导航从老路到景区，那里就是一个镇有很多私人停车场，可以停车，但是那里没有售票处，要坐摆渡车到10公里景区服务中心购票，当地人有票，要多20元，他们说你去客户中心买门票也要花20元摆渡车费呀，还要耽误时间，只好买了高价票了。德天瀑布景区服务中心就是在离景区10公里搞了一个停车场，坐地收费，完全是为了赚钱！
景区内开行观光车，我认为可行。既对景区起到环保作用，又方便了老弱病残观光的需要。有需求就得付出。
那么为什么对观光车有很多意见呢？主要还是收费不合理。大一点的景区收40.50元车费，小一点收10.20元，老弱病幼残不执行优惠价，这样一来，观光车没有真正的发挥它应有的作用，人们走路观景区也就成为必然现象，除非赶时间，老人小孩实在走不动了，才会享受观光车。
景区搞观光车，增加收入，无可非议。但你还得考虑一下游客的心情，过高的车费，不会带来积极面，只有达到双赢，才能使观光车成为真正的观光游览车。
为何中国入境游情况相比出境游差很多，问题出现在哪？
国内游，自己国民都百分之九十在骂的，外国人又不傻，价高质次的旅游市场能吸引人么，国人为什么会跑海外，主要原因就是性价比，花同样的钱💰，能海外游，玩的好，吃的好，又能欣赏异国风情，何乐而不为，，，国内游，花了钱💰，享受不到旅游的乐趣，先不说票价的高低，就冲景区眼中只有你的口袋，大门建在景区几公里外，你想玩，可以，先买票坐景交车进去，，，，，[呲牙]
问题在于，中国景区门票贵，宰客严重，坑蒙拐骗成家常便饭 ，每个地方都是雁过拔毛，很多地方过度区间车，很多景区都不怎么样，很多好的景区变商业区，失去了自然风景区的原貌。
个中原因很多，但最主要的无非是两个方面：从软件方面讲，宣传力度不夠、组织措施不力、政策不夠优惠、服务不夠周到;从硬件上讲，基础配套设施不夠完善、饮食起居缺乏针对性、许多景点比较雷同，历史文化的特色不明显等。只要从软硬两方面下大力气改进，相信目前这个局面会逐步改观。
中国的入境游确实比出境游差很多，
主要原因在这五大方面：
1.西方的经济低迷，货币贬值：
近几年，全球经济都相对低迷，尤其是西方欧美国家，因为经济不景气，大不如从前，老外兜里没钱了，所以出来的就少了！另外，中国经济正在上升阶段，人民币普遍升值了，外国人的钱相对就贬值，不值钱了，来中国旅游的成本就高了！所以来中国的外国人就少了！
2.中国的环境质量在下降：
这几年，我国经济发展迅速，然而经济的发展大部分却是以牺牲环境为代价，每到秋冬，我国的雾霾是越来越严重，直接危害到了身体健康，没有一个好的旅游环境做保证，所以入境的游客肯定减少！
3.中国的旅游接待能力有待提高：
我国的旅游设施，无论是硬件还是软件，都有待于进一步提高，一些景区旅游设施不完善，比如最突出的问题的就是公共厕所了，脏乱差的现象很多，实在不堪入目，有的国人自己人都受不了！另外我国服务业人员的素质水平参差不齐，接待水平不高，所以不能有效地保证入境游客的旅游质量！
4.中国的出境游增长速度太快，相对之下，就衬托拉大了与入境游的差距！
随着我国经济的快速发展，老百姓生活水平提高了，出国旅游变得越来越容易，所以出境游开始爆发式增长，而且大部分奢侈品牌都在国外，省去关税，国外的东西相对更便宜，所以国人出去购物划算啊，甚至还有人出境旅游专门就是为了购物！
虽然，中国的入境游与出境游有差距，但是，我们国家的旅游服务水平也在不断地提升，不断地学习，在政府的支持鼓励下，相信我国的入境旅游也一定会越来越棒！
