国产宝马X3夏季上市，装备独有“上帝之眼”，国产牌能打赢吗？
宝马x3造势太久，这期间迎来了glk改款glc大火，q5换代并加长，而x3只是改了外观，在原来x3基础上加长，但与此同时，glc-l即将发布，x3上市面临的是内饰好很多且更长的glcl和q5l，除了所谓的操控和老是拿最高配款的x40i宣传博眼球外没有过硬强过对手的东西，国产出来的价格39.8左右没啥竞争力，唯一出路就是生产x3-L，但加长会危及x5，所以这代x3是醒的早，起得晚，面临着一出来就尴尬的局面。
有没有国产宝马x3？
目前X3没有国产，但未来将在华晨宝马国产新款宝马X3。
新款宝马X3已在美国率先生产，华晨宝马将在2018年引进国产并加长轴距，喜欢中型豪华SUV的车友们可以有个新的选择。
全新宝马X3在国外共搭载三款汽油发动机和两款柴油发动机，柴油发动机估计不会引进国内，三款汽油机应该会引进。汽油机有2.0T高低功率和3.0T六缸三款可供选择。
全新X3外观采用全新的家族化设计，取消了开眼角，全新的灯组看起来更加饱满，原本的圆形天使眼日间灯也变味六边形的样式，更加精美。格栅更大，攻击性更强。尾灯变化较多，增大面积，并增加了一圈长LED灯带，拉伸视觉效果。
内饰变化非常大，虽然还是很宝马，但与已经上市的宝马5系十分接近，增加木饰条和镀珞点缀，做工用料和科技感提升十分明显，更豪华大气，这才符合豪华车的水准。
谢邀！五年前就说要国产了，但到目前为止还是没有具体落地的时间表。X3和3系是宝马的核心技术车型，毕竟宝马在造车之初就以小型车见长，X3在宝马X序列中是销量最好的一款车型，一度价格坚挺和脱销。X3历经几代，整体质量优于其他车型，到目前为止还作为宝马的救援用车，他的可靠性可见一斑，X的核心技术基本上会优于其他X车型最先配备，因为他是承上启下的成熟车型，所以一直被宝马看中，这也可能是迟迟不国产的主要原因，毕竟国产后的整车质量会打折扣。新款X3，相对上代而言，科技感，内饰，外观都有了明显的提升，价格相对X车型较适中，而且配备了3.0T的新款发动机，让你在价格和动力的选择中游刃有余。如果你喜欢宝马SAV，X3确实是个不错的选择!
马上就有了，由华晨宝马国产的X3预计将于今年夏天上市。
BBA里面，Q5、GLC都早已国产，销量爆棚。实际上，这一代X3在产品力上并不输Q5和GLC，只是因为没有国产，销量差得不是一点两点。
其实华晨宝马也很着急，折腾了好几年，终于是要国产上市了。
国产X1的官图早已发布，将会保持与海外版本相同的设计和车身尺寸。
你没看错，它不加长，因为海外版本已经足够长了，与加长88mm后的Q5L基本相当，再加长的话，就有点变态了。
内饰上也是与海外版本一致的风格，悬浮式中控屏幕，环绕式设计。
根据申报信息，将会搭载B48型2.0T发动机，分高低功率版本，功率分别为184马力和252马力，搭配8AT变速箱，部分车型配有四驱系统。
而刚发布的新一代国产版本Q5L，也是2.0T高低功率发动机，功率分别为190马力和252马力，配7速湿式双离合，全系搭配四驱系统。
看来，这两哥们是死磕上了。
其他配置信息目前还不知道，但是会进行大量的本土化调整，具体是减配还是增配，就看华晨宝马良心了。
您好，感谢邀答，目前宝马X3没有国产版本，都是靠进口。目前指导价是42W到75W，各地优惠幅度不一样，一线城市优惠力度会更大一些，排量有2.0T和3.0T，都是涡轮增压，没有采用机械增压，其中3.0T的车型用的是直列六缸发动机，有过宝马情怀的都知道直列六缸就是BMW的镇宅之宝，现在国产新5系也只有行政版才有直列六缸。
宝马X3没有国产的（X1才有国产，其实国产是灾难，价格不变品质降低，X3近年也没有国产的计划）；
20i在50万上下；
28i在60万上下；
35i是75万；
以上是报价，有浮动空间自己咨询；
另外提示，明年下半年出新款（大改款），所以可以等明年年底买新款或者明年上半年买大降价的老款。
国产宝马x3就要来了，不加长，华晨宝马X1还会有降价空间吗？
国产X3预计在今年第二季度上市。整个车身尺寸会更大，长宽高分别是：4717*1891*1689mm。比现款的长了52mm，轴距变成了2864mm,比现款的长了54mm。
所以，说没有加长的说法，是不对的。
新款的宝马X3，在以下几方面做出改变。
一、全新的外观设计。最新的X家族设计风格。升级的内饰风格，双套装组合。X设计套装和M运动套装。满足更多个性化需求。
二、全新的B48发动机，同级别最高的功率185KW,百公里加速是6.8秒。8速手自一体变速箱，重新调教，更安静更平顺。
三、更好的四驱系统，宝马的XDrive 四驱系统，能在0.1秒的时间内智能切换前后轴的动力。车身高度为1689mm。
四、自适应驾驶模式，首次用在宝马X3上，同级别独有。以前只有在7系上面才用得到的。
五、科技感十足的豪华体验。新X3装备了同级独有的智能触控钥匙，这是在7系上才有的高档配置。还有个性十足的迎宾光毯。让你在上车时倍有面子。还有手势控制，自然语音识别技术，触控屏等。全面向宝马7系看齐。
六、方便快捷的互联驾驶。紧急救援、远程售后、实时路况、旅程咨询等，方便快捷。
无线充电，让你充电不再找一条充电线。
价格区间
新款X3，全面超越现款X3，改为国产的话，目前发动机的排量是2.0T。分为高低功率版。价格个人预估在39万到58万的区间。
所以，不出意外的话，前期的车很少，要尝头啖汤的话，估计没有优惠，甚至还有要加装精品。
而宝马X1的市场行情，个人感觉影响不大，想买X3的客户，是看不上X1的。X1走量的车型主要是28.6万和30.6万以及31.9万的这几款。80%的客户预算包牌基本在36万之内。
除非X1在厂家的要求下要加大销量，才会有大幅降价的可能。
如果新款X3出来了，你会选择它吗？还是GLC还是新款的Q5L呢？
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宝马X1现在的价格应该已经触及底线了，纵使X3国产不加长，二者的市场不会有明显冲突，X3与X1的定位是两个不同的消费群体。
X1更换了UKL前驱平台，得益于前驱平台的优势，所以X1有着宽裕的车内空间，虽然宝马已经极尽所能尽量降低前驱车的操控不足劣势，但是它的极限无论如何也不可能与CLAR后驱平台下来的X3相比。
虽然国产版本还没上市，但是海外已经试驾了全新X3，新的X3 M40i 0-60mph（0-96km/h）仅需4.6秒，媒体给出的定义是：SHIFTING THE CENTER OF GRAVITY，宝马的新重心。
如果说3系是宝马的标杆，那么X3就是宝马标杆新磁石，2016年3系的销量同比2015年下降了25.5%，而X3则上升了38.4%。
越来越好卖的X3，让巴伐利亚制造商强化它的分量，新车将比前身更大、更宽敞，这是你可能会想到的，但更重要的是，它感觉更成熟的车辆行驶，更安静，更沉稳在路上，满载宝马的最新技术。
全新X3入门级30i车型搭载2.0T L4发动机，输出248匹/258磅尺（350牛米）扭矩，M40 i车型则会提供一台3.0T L6发动机，输出355匹/369磅尺（500牛米）。
新X3海外版本提供19或20寸的大轮毂，经过重新设计的外形风阻系数只有0.29cd，并且虽然宝马的内饰很老套，不过新X3的机舱还是更加豪华舒适，色彩和材质更加丰富，一个超大的10英寸的大屏幕，你可以通过触摸、手势、声音或iDrive控制器四种方式操控。
新X3是在葡萄牙组织的试驾，新车拥有8英寸（20cm）地面净空，同时卓越的山地姿态控制系统，25和22度的接近和离去角度，涉水近20英寸（50cm）深，新X3将拥有比老款更强大的野外通过性。
这款8速变速箱让人感觉灵敏，快速，当你想要的时候，动力便能迅速输出到地面，一口气冲过山头很轻松。
不过让媒体吐槽的是宝马M40i的运动转向系统，运动方向盘边缘部分太厚，这会让你感觉你在开车时戴着拳击手套，并且转向重量也比普通版要更厚重一些，不过这样的感觉也是蛮不错的一种体验。
M40i这货可以最快跑到155mph（250kmh），宝马宣称30i车型0-60mph加速比40i慢1.4s，这样的感觉不是所有的车型都能提供。
因此买X1和买X3的人群就会有不同的追求，二者不冲突，原汁原味的BMW才是蓝天白云。
