继响水化工厂爆炸，今天又传出昆山一工厂爆炸的消息。为什么企业领导不重视？
在这个敏感的时期，企业领导会不重视吗？出了事的企业基本上就凉凉了，甚至要承担刑事责任。即使领导重视了也不能从根本上消除隐患，只能尽可能的减少出现事故的可能。这需要一个复杂系统的基础工作，包括从管理制度，技术提升，日常培训等等方方面面强化安全意识。响水化工厂爆炸之后，全国各地化工企业开展了全面的隐患排查工作，查出了许多安全隐患，不管是什么类型级别的化工企业，安全隐患肯定会有，没有绝对的安全，除非企业关停。
现在讲一把手负责制，老总年薪几十万，几百万，那么员工每月二三千元，他们在那还有什么责任心，出了事抓几个主要负责人，当事人，现在有多少员工都是事不关己高高挂起，因此经常发生大的事故责任在那，过去讲主人翁，现在工人看到领导们在职务上只想捞钱，凭什么我们工人去认真工作，心中不服。个人看法，不代表大家。
上世纪60一80年代化工企业为什出事少，因为工人阶级是国家的主人，每个人都有责任心，工人当家做主，现在工人工资低，社会低位低，工人如果责任心差，工厂能不出事吗？上级检查安全外行能查什么？走形式。
这和重典消灭不了犯罪如出一则，要想达到较高的安全结果一定离不开科学技术，科学管理，而重典绝对生产不出来科学。关于化工厂的安全，包括其他安全，离不开全社会的智慧，离不开各个企业、研究机构、政府的共同参与，离不开对经验教训的总结，就像飞机，波音、空客的事故越来越少了，从没听过波音空客抓过谁，而善于抓人的苏制客机事故却接连不断，最终灭亡。我们先确定下来安全生产、安全管理的规则框架，把所有最具科学依据的规则和经过验证、经过事故检验过的规则，失败的教训、分析的结论、红头文件科学整合到规则里，让所有的企业按更新后的规则执行，事故就会越来越少。这和股市、经济、医学、农业、食品安全、教育、军事等等领域都是一个道理，绝对能够防止大起大落，不是左就是右，不是死就是乱，不是飞涨就是狂跌，不是全部关停就是东炸西炸，不是巨额成本巨额亏损就是危机重重的问题。
如果要分析事故原因，我可以举出一百个，但以唯物论来说，好像又是一个迷局，就和道路交通来说，每一位开车者都经过了相当于岗前培训教育，考试合格后才上路，交通宣传又这么多，按理说不会再有事故了吧？又或是出了事故怪罪交通部门没培训教育到位?这需要整个社会一齐努力把整个事故率降下来，不要一出事就某某主体责任未落实，如果是人为违章操作呢?出了事有时为了平息舆论，只能往上面套责任，说难听点，就是找替罪羊。
