(世界最长高速路隧道世界最长高速路隧道在哪里)亚洲最长高速公路隧道?

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亚洲最长高速公路隧道?

         秦领终南山隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口,全长18.2公里了,整条隧道有四个车道两个洞口。这条隧道于2001年开始建设,历时6年才修建完成,总投资达到40亿元。

       秦岭终南山隧道在我国基建史上创下了多个第一,修建过程中采用了许多创新技术。

亚洲第一长高速公路隧道?

秦岭终南山隧道。

秦岭终南山隧道是连接我国南北方的咽喉工程,尽管全长18.02公里,为世界第二,但由于采用了双洞四车道的超宽设计,使这条隧道的规模举世无双,其中更创造了多项世界第一,保障了行车人员安全。

秦岭隧道两端设有专门的危险品检查站和专业消防队。在两条隧道之间,还设有52个人行横洞和26个车行横洞,一旦发生事故,两条隧道可随时接通,及时疏散、撤离人员和车辆。

随着这条高速公路隧道建成通车,我国南北分界线秦岭主山脉的交通屏障被彻底打通。驾车穿越秦岭由原来的4个小时缩短到只需要15分钟。

丽大高速最长的隧道?

丽大高速中最长隧道是花椒箐隧道,左幅长4390米,右幅长4270米。

花椒箐隧道位于大丽高速公路大理市挖色镇境内,左幅长4390米,右幅长4270米,是大丽高速公路最长隧道,也是截至2013年前开工建设并贯通的云南省内最长高速公路隧道。隧道处于断裂带上,进出口埋深浅、地势低,致使洞口边坡稳定性较差;中段埋深大。对此,隧道按新奥法组织施工,隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式实施掘进(钻、爆、装、运)。

g85高速公路最长隧道?

2019年11月15日,由中铁二十四局集团有限公司承建的G85彭大高速神峪隧道左线顺利贯通,标志着神峪隧道全线贯通。

神峪隧道作为彭大高速全线最长的隧道,全长7938m(左线长3952m,右线长3986m),是彭大高速项目的重、难点控制性工程,整条隧道围岩为砂岩、泥质砂岩,其中IV级围岩占整条隧道的41%,V级围岩占整条隧道的59%,围岩较差。项目部自2017年3月份进场以来,历时32个月,精心组织,精心施工,优化开挖方法,完善施工方案,采取各种有效措施,克服了施工环境复杂、围岩变化频繁、围岩软弱夹层多等种种难题,取得了突出的成绩和效果;项目部青年突击队争当克难攻坚的先锋,及时解决阻碍工程施工进度的困难和问题。针对工期紧张,任务繁重、单一的问题,加强了隧道循环掘进施工周期控制,向每个环节要时间,挤时间,提高了生产效率。

曼金高速最长的隧道有多少米?

蔓金高速公路起于蔓耗镇,接元江至蔓耗高速公路,止于金平县城,接规划中的金平至金水河高速公路,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,建设里程50.57公里。

2016年9月29日,蔓金高速公路开工,计划建设工期三年。

2020年3月10日,蔓金高速公路大平台2#隧道右幅贯通,右幅全长1268米,是蔓金全线贯通的第1条长隧道。

中国最长的高速公路隧道有多长?在哪个省份?

中国最长的高速公路隧道是陕西秦岭终南山隧道。全长18.02千米。也是号称世界第二长公路隧道。

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秦岭终南山公路隧道(Qinlingzhongnanshan highway Tunnel)是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道(北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口),位于秦岭终南山,为包头-茂名高速公路组成部分。秦岭终南山公路隧道线路全长18.02千米;路面为双洞四车道、单向两车道,设计速度80千米/小时;项目总投资额40.27亿元人民币。

建设历程

1999年10月,西康铁路秦岭线隧道贯通,陕西省政府拟用铁路线隧道作为公路隧道施工辅助坑道,实现长隧短打、节约投资、缩短工期目标,该隧道即秦岭终南山公路隧道。

2001年1月8日,秦岭终南山公路隧道开工建设。

2003年,秦岭终南山公路隧道东线完成贯通。

2004年9月26日,秦岭终南山公路隧道西线完成贯通。

2007年1月20日,秦岭终南山公路隧道建成通车。

价值意义

秦岭终南山公路隧道的建成通车,方便了群众安全快捷出行,节约了运输成本,对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义;作为中国自行设计施工的世界最长双洞单向公路隧道,人们驱车15分钟就能穿越秦岭这一天然屏障。中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。

秦岭终南山隧道之最

秦岭终南山隧道号称世界最美公路隧道之一,

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隧道内的灯光带的设计是世界上第一份,这也是亚洲地区以前没有过的创举。在终南山的隧道中,专门设置了三条特殊灯光带,这些灯光带有不同的灯光图案,可以变幻出不同的风景。驾驶员和乘客在隧道内可以看到不同的景象。这样就可以使司机在隧道中行走的时候精神更加振奋,同时可以缓解长期驾驶带来的疲惫感。

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秦岭终南山隧道竖井开挖直径12.1至15.2米,最大深度661米,为当时世界上直径最大、深度最深的通风竖井工程。

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现在,秦岭终南山隧道不光是作为交通设施,也称为了一个旅游景点,众多游客为了感受隧道之美和之最,特意专程前往。网上有许多视频和文字介绍,感兴趣的朋友可以搜索欣赏。