(失事客机1家9口遇难客机失事2020)飞机上9个舱位什么意思?

小编 212 0

飞机上9个舱位什么意思?

我们知道飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种,而且查询散票最多只能有九张数字显示,超过九张可以做团队机票申请,所以,九是剩余数字,一般只要显示九,就表示机票数量充足,并且意思是该航班的这个价格仅剩九个座位,是经济舱的机票价格,

波音787-9与777对比?

先说区别

1. 载客量

可以说波音777是波音787的大哥,波音777更大一些。这个大表现在多方面的。

最小的777,777-200可以乘坐300多人。

最大的777,777-300ER可以乘坐400人左右。

而最大的787-10也是可以乘坐300多人。最小的787,787-8可以乘坐250左右。

777-8和-9大概可以乘坐350人以上,一直到400多人。

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这样,波音就完全覆盖运载能力从200多人到400多人的机型。

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2. 尺寸

总体来说777更大一些,但它们也有在尺寸上的重叠部分。

3. 777配备了当时世界上最大的民用发动机GE90.

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4. 虽然777也采用了复合材料,但787才是大量采用复合材料的。

5. 777的每个主起落架有三组轮子,而787每个主起落架有两组轮子。

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东航失事客机的机长能得到多少赔偿?

按照相关政策和保险公司赔付标准,东航失事客机的机长能得到230万元的赔偿。

首先,3名机长是东航公司正式员工,根据《劳动法》《工伤保险条例》理赔有关规定,经过司法部门鉴定,会一次性赔付工伤和意外伤亡补助金。补助金标准按上年度城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿计算,每人将得到84万元。

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其次,对于国内航线,民航总局在2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中明确:国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡的,对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元,作为该机的机长也算在内。

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最后,如果是因飞机机械故障导致的此次事故,那么遇难者家属还可以起诉波音公司要求赔偿。参照以往波音公司赔付的标准,波音公司的一个基金会曾为两起空难364名遇难者拨款5000万美元,平均每名遇难者家属获赔14.45万美元,约合人民币103万元,只要起诉成功,每人还将获赔103万元。

综合以上,此次东航遇难的机长将总共获得赔偿金230万元左右。

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东航失事客机的机长能得到多少赔偿?

估计在三百万元以上。

机长的赔偿,大致分为以下几部分:

1、航空公司为乘客和工作人员购买的意外伤害保险。这项每人40万元。当然了,作为机长,很可能另外购买了大额的意外险,有可能200万左右。

2、根据《劳动法》《工伤保险条例》的有关规定,发生工亡以外,会一次性赔付工伤和意外伤亡补助金。补助金标准按上年度城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿计算,每人将得到84万元。另外,其必须抚养的近亲属(父母、配偶和子女)如果没有其他收入,每人还有一份供养亲属生活费,按月份计发,未成年人发到满十八周岁,成年人发到故去。

供养亲属抚恤金赔偿金额=工伤死亡职工本人工资(元/月)×40%。

3、如果经鉴定,事故是由于飞机涉及制造方面的缺陷造成的,按照惯例这种情况,飞机制造公司会另外赔偿一块。

4、如果经调查,机长属于为了抢救、保护国家财产、集体财产、公民生命财产牺牲的,符合评为烈士的条件,会另行给予大额奖励。

当然了,人死不能复生,再多的钱也无法挽回逝去的生命,东航客机失事再一次提醒众人,如果没有安全,一切都是零。

客机机长因为空难死亡,一般可以得到死亡一次性赔偿金、慰问金、亲属善后交通食宿费、托运手提行李费以及安葬处理费。

根据国家统计局公布的最新数据,2022年度一次性工亡补助金标准调整为47412×20=948240元,该标准为全国统一标准。 由此来看,客机机长遇到空难而死亡,最起码可以得到大概150万赔偿(慰问金是比较大的影响因素)。

以上是最基本的赔偿款,如果客机机长购买了个人航空意外险,那么还可以额外获得一笔赔偿金,一般这笔赔偿金可达几百万元。

再多的赔款也不能让逝者复活,愿逝者安息![祈祷][祈祷][祈祷]

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机长“赔偿”的问题,应当根据这次“空难”调查结果。他跟遇难旅客与其它空乘人员的人身赔偿有所区别。麻烦的是完成调查结论,时间长。从历次飞机失事调查过程看,少则一年,长则数年。

其实,不管赔偿多少钱,失去机长都是家庭和国家的损失!

对国家而言,培养一个机长不容易,会花费很大的人力和物力!培养机长也不是一两个月就能培养出来的,需要几年甚至更长的时间!

对家庭来说,失去机长,他的家庭就失去了顶梁柱,对家庭来说影响是巨大的!有种天塌下来的感觉!

失去机长后,除了能得到保险公司的赔偿,可能航空公司也会给予一定的赔偿,可能会超过五百万吧!或者更多!

无论赔偿多少钱,都无法挽留机长的生命!相对于要赔偿,我更愿意看到机长还活着!

因为我们太需要优秀的机长了!因为优秀的机长能更好地保护好乘客!

川航刘长健机长的就是一个很好的例子,面对飞机挡风玻璃破裂,机上乘客危在旦夕。但他却能临危不惧,镇定自若,历经千辛万苦,终于把所有乘客平安带回机场。

所以说优秀的机长,就是乘客的福星!希望我们国家能培养越来越多的优秀机长。

我相信这次东航的机长也是非常优秀的,只是他当时可能遇到了更大更难更不可预测的事故,所以才会无力挽留飞机!致敬我们的中国机长

愿机长安息!愿他的家属坚强和节哀!同时也感谢救援人员的辛勤付出!你们辛苦了!