无人机飞行中断开连接是什么原因？
排除几个问题：
1、遥控器损坏，2、接收机损坏、
3、遥控器没电、
4、飞控是否解锁、
5、飞控是否和电脑连接（有的飞控连上电脑进行IMU校准后就会断开遥控器，必须拔掉读写芯片重启才行） 如果没有以上几个问题，看看是不是下面问题引起的：接收机和遥控器没有对码，这个在说明书上有，按照操作对码成功就行。
如果操作对码发现接收机灯不亮，那就是接收机没电，那么就检查接收机的信号线是否正确连接飞控，信号线至少有一组要接上飞控接收机连线位置的+-插头，以给接收机供电。
如果这些都没问题，则要检查飞控是否正常供电，飞控是否正常自检，如果不正常，那飞控或者供电电路可能损坏，或者接线不正确
无人机信号分遥控器信号与图传信号，无人机信号中断主要是因为飞行环境有强力干扰，致使无人机失去控制，图传中断。
解决办法为远离强干扰源飞行，信号不好时最好不要起飞。
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
mh370失事原因？
三种原因：
1是空中高压导致突然解体，因为在万米高空中突然解体在高气流的影响下碎片太凌乱或飘的太远根本不在泰国湾这种小范围内能发现的。
2就是系统失灵导致坠海，但为什么却找不到飞机残骸呢？为什么在失联前几分钟的时候是35000英尺（10668米）高达11公里的正常飞行高度，几乎是不会出问题的，但却在短短的几分钟内雷达消失和飞行高度却显示为0？可能是飞机（MH370）在打开应答系统后回答了一句：好的，收到。之后导致系统失灵后飞向其他海域结果坠海，所以在失联区域并无收获。
3可能是飞机上的天线原因导致雷达消失，还有应答系统失效、如果飞机天线出现问题，那么飞机无法接收到任何雷达信息也发不出任何消息，虽然接收不到信号但是飞机动力仍然不会消失，飞行员发现出现问题然后返航，因为天线失灵无法接收到任何地图等消息，结果飞过头了误打误撞飞到了马六甲海峡或飞过马六甲海峡去了更远的地方所以搜救工作仅在泰国湾和南海截止是寥寥无期的。
2014年3月8日凌晨，MH370航班从吉隆坡飞往北京，飞行途中神秘失踪。7年过去了，失踪原因仍然是未解之谜。网上流传了好多版本，机长劫持乘客自杀说、飞机失事坠毁说、被某国军机击落说、其中流传最广的说法是因为机上载有高科技产品被某国特工劫持降落在某个军事基地。MH370失踪原因总有一天会真相大白的。
航空公司航班发生复飞，怎么办？
在航班运行环节中，复飞是属于不正常情况下避免情况进一步恶化的最好方法。在我们熟知的“8该一反对”里面，就有“该复飞复飞”的说法，说明复飞对于安全来说相当重要！
航班复飞的原因有很多，比如：天气不够标准，跑道上出现入侵障碍物，飞机突发故障，飞行员没有信心安全落地，管制员指挥复飞等等。
我们比较常见的是天气不够标准的情况下的复飞，比如能见度突然下降到标准以下，雷雨影响降落安全，风超过极限数据等，这些自然因素的影响，都对飞机安全落地造成威胁，飞行员果断实施复飞操纵，选择重新进近或者备降，这些天气原因导致的复飞，不算什么事件。
再比如在进近到低高度时，突然发现跑道上有障碍物（飞机，车辆），机组执行复飞，或者管制员发现异常指挥复飞，那么这样的事件肯定就是跑道入侵的不安全事件，会调查障碍物入侵的原因。
如果机组在进近的时候，出现起落架放不下来，襟翼卡阻，不对称等异常情况，机组执行复飞，找空域处置故障后再重新进近，落地。这是机组人员在应对不正常情况的通常做法，这就是属于机械故障导致的复飞，会对故障原因进行调查分析。
飞行员没有信心落地，比如天气条件比较恶劣，但也在标准范围之内，飞行员对这样的天气缺乏足够的信心安全落地，也可以进行复飞，备降。这种情况，对于飞行员来说在边缘天气下，没有信心安全落地复飞，是值得鼓励的事情，但是事后会对这次复飞前的情况进行分析，判断决策的合理性。
最后请大家明白一点：复飞是保障安全的有效方法，不用紧张害怕，机组会带大家平安落地的。
