宁德时代动力电池市场占有率？
市场占有率50%。
长期以来，宁德时代占据着国内动力电池装车量近50%的市场份额。正是由于极高的行业地位，才成就了宁德时代的万亿市值。但是，宁德时代想要保住50%的市场份额并不容易。
一方面，比亚迪在国内新能源车企中一枝独秀，近几个月在国内新能源市场的份额均在30%左右。比亚迪去年在国内销售超过180万辆新能源汽车，今年预计有望达到300万辆，将占据新能源车市中的大量增量。基于自身商业模式和技术积累，比亚迪会长期坚持采用自产电池。
同时，比亚迪正开放电池外供，也对宁德时代带来了巨大的压力。有消息称，比亚迪已经进入了宁德时代最大的电池客户特斯拉的供应链名单。比亚迪还在去年和一汽集团新建了合资工厂，一汽丰田新推出的电动车bZ3采用比亚迪的三电系统。
另一方面，近年来，多家国内二线动力电池厂商，试图通过低价争抢宁德时代市场份额，这些企业也在加快布局产能，随着产能陆续释放，行业竞争会更加激烈。中国动力电池产量将在今年突破1000GWh，但每年的增速会随着新能源市场的体量增大而放缓。而根据21世纪经济报道记者此前的不完全统计，国内主要动力电池企业到2025年的合计规划产能已经突破3000GWh。随着产能大于供给，价格战在所难免。
此外，越来越多与宁德时代有着深度合作的车企开始选择多点的电池供应商。例如，理想汽车最新推出的理想L7 Air和理想L8 Air分别配备了蜂巢能源和欣旺达的电池。根据工信部的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，蔚来的ES8、ES6、EC7，电芯供应商也将包括中创新航。此前，蔚来汽车和理想汽车的电池均由宁德时代独家供应。
爆款综艺成车企赞助宠儿，争抢C位的车企爸爸钱花的值吗？
值得的。车企赞助综艺肯定是有自己的考量的，没有一个商人是会做赔本的买卖的。节目组在综艺节目播放过程中插播相关金主的广告，在节目中使用车企所提供的车辆，使观众在观看节目过程中自然而然的了解了赞助车品牌从而促使他们增强想要购买的欲望，拓宽了宣传渠道从而达到最优的广告效果。现在的年轻人越来越少的会守在电视机前乖乖的看电视广告了，更多的是在电子产品上观剧或是跳过广告时间，所以广告的投放不能仅仅依靠电视广告宣传，而应该跟随时代的进步加大网络营销的宣传。现在的年轻人越来越喜欢看综艺节目，在节目中插入广告可以达到更好的宣传效果。
湖北是如何做到的吸引吉利汽车入驻的？
湖北省历来就是中国汽车制造业大省，这是吉利汽车官方必定知道的事实，当然能够吸引该汽车品牌入驻。湖北某些城市在汽车产业方面可是在国内外都非常出名，十堰、襄阳、随州、武汉、荆门和宜昌等市。其中，十堰是中国中重卡汽车之都；襄阳是中国新能源汽车之都；随州是中国改装车之都。由于湖北省汽车产业达到发达程度，对世界汽车市场都有非常大的影响，因此吉利汽车选择落户湖北省。
百家的汽车品牌落户，大多都是行业领跑者：十堰的东风汽车公司、襄阳日产汽车以及国际豪华品牌英菲尼迪、随州厦工楚胜、武汉本田、荆门猎豹、宜昌广汽等。
吉利汽车决定优先落户湖北省是双赢的体现，将会为湖北省汽车产业起到促进推动作用。在3月15日湖北省长江产业基金和浙江吉利控股集团达成共识，双方将在汽车整车制造项目、汽车零部件、车联网等多方面展开合作。
根据相关信息显示，吉利控股集团在湖北省的多个项目可能在长江新城落户。大家都知道，武汉近日获批为国家中心城市，但是相比湖南省却少了个国家级新区。假设前提成立，落户长江新城有望为进入国家级新区作铺垫。一个汽车整车项目，撬动的上下游产业链条少则百亿，多则千亿，可见引入大车企对本地建设的贡献有多大。
将完善上下游产业生态链，湖北省襄阳市作为全国著名的汽车产业重点建设城市，有中国新能源汽车之都美誉，在科技领域非常吻合吉利控股集团提出智能网联汽车项目。
作为湖北省汽车科技的杰出代表，襄阳应该抓住机遇构建中部网联新能源汽车研发生产基地。必须做到与武汉的传统汽车有区别的，避免同质化竞争。
的大略方针是以汽车整车制造和零部件以及车联网三大载体为实施。
对于湖北省来说，这也是一次产业革新的机遇，对湖北省汽车产业必将产生优势互补的良态发展。湖北省所拥有的合资品牌、国产品牌都是国内一流，以东风本田、上汽通用、东风标致雪铁龙(神龙汽车)、东风雷洛、东风日产、英菲尼迪、众泰、猎豹、广汽为潮流的品牌将会形成湖北省汽车产业联盟格局。
针对吉利汽车即将落户湖北省的三大载体项目，我认为武汉则以吉利汽车整车制造基地为主要目标，雨露均沾地给与省内城市适当合适的项目。
在中国新能源汽车之都建设吉利汽车车联网研发制造暨新能源汽车基地。
在十堰设立吉利汽车湖北供应商采购联盟并注入卡车项目，在宜昌或荆门成立配套产业园区。
