坦克搭载步兵危险么？
坦克是第一次世界大战战况最焦灼的时候出现的技术兵器，英国人苦于无法突破德国人用机枪和火炮封锁的战线，于是将装甲方舱装载履带式拖拉机的底盘上，形成世界上第一辆坦克。
在坦克的第一次作战中，虽然遭遇机械故障和地形陷阱等问题，坦克还是有效地完成了自己的使命，对德军阵地实施了有效突破。不过有个问题也突显出来——那就是坦克的机动速度达10多千米/小时，负责支援的步兵无法在枪林弹雨中跟上皮糙肉厚的坦克。坦克很多时候只能自己单打独斗，一旦遭遇敌人的反坦克手，周遭没有步兵保护的话，很容易就被敲掉。
第一次世界大战很快结束，对于这一问题的解决方法，出现了两种不同的思路。德国人研制了可以跟随坦克作战的半履带装甲车——Sdkfz205系列。德军步兵搭载这些装甲车，在装甲突击作战中，以与坦克相同的速度进行冲锋。待抵达敌阵地后，步兵下车，跟随在坦克周围作战，最重要的就是消灭苏军的反坦克手。
另一种思路，就是苏联。我们经常从历史照片和纪录电影里看到，苏联T-34坦克车身后部和炮塔周围，趴着10几名苏联步兵。坦克快速突击，士兵们都紧紧抓住坦克的扶手，降低身姿。一旦抵达敌阵地，士兵们就跳下坦克进行冲锋。
如果要比较危险性，自然是苏联的做法危险度比较高。枪弹无眼，在子弹和弹片横飞的战场上，有装甲防护和没有装甲防护，差别是很大的。德国装甲车虽然也是薄薄的装甲板，但总好过直接靠肉身防弹。各种弹药直接射击人身的画面在这里就不赘述了，大家可以参见电影《拯救大兵瑞恩》里的一个片段：几名美军伞兵趴在德军虎式坦克外想要将其炸毁时，遭遇德军25毫米机关炮横扫，血肉横飞。
苏军的这种做法，无疑造成了极大的伤亡，这也迫使苏联装甲兵器设计者开动脑筋，于第二次世界大战后，推出了世界上第一型可以运输步兵跟随坦克作战的专用步兵战车——BMP-1。BM9-1在车体后部有一个步兵舱室，可以搭载7名步兵，舱室有一定装甲防护。BMP-1开进时能跟上坦克的越野速度，能伴随坦克作战。
坦克搭载步兵并不危险，而且是很正常的作战手段，从坦克诞生那天起，就一直搭载步兵作战，从一战和二战时期，到越南战争和海湾战争，最后到伊拉克战争和阿富汗战争，各国步兵都经常以坦克作为机动工具，相互配合作战，不仅中国军队有这个习惯，最先进的美军也经常用坦克搭载步兵，甚至苏联红军还将这种战术爱称为“红色坦克骑兵”。
在装甲输送车和步兵战车面世之前，步兵的两条腿无论如何也跟不上坦克履带前进的速度，要想跟上高速突进的装甲纵队，各国都不约而同的“创造性的”发明了坦克搭载步兵战术。
这种战术经常被一些西方的军事家嘲笑。但西方国家也照样有步兵搭乘坦克的现象，美军甚至对步兵搭乘坦克有着严密复杂的条令规定。
坦克不能独立作战，必须有步兵的掩护。但坦克搭载步兵时，在崎岖地形行驶时，会非常颠簸。可以给每名步兵发一根保险绳，围系在腰上，再用挂钩挂在坦克两侧的扶手上，并把82无坐力炮、重机枪等重武器用绳子捆绑在坦克上。
如果坦克搭载步兵遭遇敌军拦路袭击，步兵可以迅速下车，就地展开，发起攻击，迅速的击溃了敌军。
所以，坦克搭载步兵作战，一点都不危险。不仅外军这样做，我军也照样使用；不仅在过去的战争里应用，现代化战争照样应用。
（“翻车”前，自拍的小哥瞩目）
2018年4月29日，在俄罗斯圣彼得堡附近名为“Battle Steel”的爱国主义宣传教育活动中，活动组织者使用第二次世界大战时期的坦克来搭载乘客进行越野表演。可业余毕竟是业余，令人没想到的是，其中一辆T60坦克在越坡时，其搭载乘客从坦克上滑落，甚至有一人落入坦克下，险些被碾压。所幸该事故只造成三人受伤，无人死亡。
（乘客“翻车”瞬间）
在庆幸三位游客的好运之余，不得不说骑乘坦克实际上也是个技术活啊，在和平时期地形平缓的训练场尚会发生这样的事故，险恶的战场之上，骑乘坦克对敌冲锋的危险，自然也是不言而喻的。
（步兵骑乘坦克一直是苏军传统强项）
那么问题来了，“骑乘坦克技术哪家强”呢？想想西方长期调侃“二战德国坦克防护靠钢板，美国坦克防护靠沙袋，苏联坦克靠人肉外挂”的趣闻，恐怕“骑乘坦克”这样的操作，当属俄罗斯人最为擅长。而二战历史也证明，苏联步兵骑乘坦克这一战术，的确为苏军的最终胜利立下了汗马功劳——在缺乏像德军，美军那样大量列装的装甲运兵车之前提下，通过步兵骑乘坦克，实现了步坦协同，为红军纵深突击战术的实现提供了可能。
（二战中的苏军坦克骑乘步兵）
作为步兵骑乘坦克大国，苏联自然也在骑乘坦克安全性上下足了功夫。首先是装备上，苏系坦克自T34后期型号开始，便一律在炮塔上加装可供士兵抓握的扶手；同时冷战中，T55,T62等苏系坦克，较同期的欧美坦克而言，拥有更大的发动机舱板，可以为骑乘步兵提供更大的空间。
而训练上，自二战结束后，苏联依然重视步兵骑乘坦克这一战术动作的操练，不仅写入日常步兵操典当中，更是在历次实战演习中都坚持着对这一“传统节目”的反复演练。对于苏军而言，尽管步兵战车已成为步兵代步的主流工具，但在单兵反装甲武器越发普遍越发先进的现代，面对敌军的伏击，视野狭小，空间局促，防护有限的步兵战车更有可能成为“铁棺材”。相反，骑乘坦克的步兵虽然可能会受到损失，但至少不会全军覆灭，且能迅速做出反应。
而作为苏军曾经的“徒弟”，中国军队步兵对于骑乘坦克突击这一战术并不陌生，但也曾经走过一些弯路。如老山战役期间，一些战士出于方便偷懒的缘故，将自己“捆在”炮塔上，结果在面对越军伏击，与步战车同理，由于反应不及时，造成了不必要的牺牲。
（跟随59“下山”的解放军步兵班）
时至今日，骑乘坦克突击战术在伴随一定风险性的同时，也具有极强的实战价值。如果有机会去俄罗斯“蹭”坦克的话，老哥们可千万记得握紧炮塔外的扶手，要晓得“你是在用生命来蹭车”！
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