低速电动车的修订标准？
1.
该标准草案中对低速车提出的要求按照该标准执行,未提到的要求全部按照传统车的标准执行;特别提到胎压报警,本标准未提到胎压报警的要求,但需要根据传统车要求来做.
2.
针对侧碰试验,参考五菱宏光mini,R点超过700mm,可不做侧碰.
3.
铅酸电池:部委不接受铅酸电池,低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电.
今年3月，工信部、装备中心、汽车工业协会、交通部、公安部、中汽研标准所及政研中心等相关单位针对GB/T 28382标准修订举行会议，拟将低速电动车定义为微型低速纯电动乘用车，针对低速电动车不再单独出台标准，增加微型低速纯电动乘用车定义。
6月，《纯电动乘用车技术条件》公示征求意见。8月30日，《关于组织开展低速电动车企业情况调查摸底的通知》。政策动作一环一环下来，新标准也是呼之欲出。

据悉，此次摸底，包括了目前尚在生产的企业、工信部公告企业、非公路用旅游观光车生产企业和无生产许可的作坊小厂，覆盖面之广，更令新标准呼之欲出。
新标准是低速电动车产业继续发展的重要根本，也会让曾经老年代步车的身份转正，而随之而来的，必然是整个行业的一阵剧烈洗牌，以及相当一部分不合格产能的退场。
三、行业地震，是否会效仿新国标
低速四轮的标准出台，势必是一场行业地震，也极有可能会效仿电动车新国标的推进方式。
比如像电摩资质、3C认证这样的方式，要求厂家需要具备传统汽车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺，来拔高制造门槛。
对市场已经销售和正在使用的产品，设置1-3年的过渡期，上临时牌照。对生产端、销售端、消费端进行严查严管，以严格整治管理的方式，推动淘汰低劣产能。

所以低速四轮产业，很有可能在新标准出台后，经历一场电动车新国标执行落地的情况，但毋庸置疑，新国标的出台也就意味着将会有很大一部分整车企业倒下。
结语
低速新标准将加剧整个行业的洗牌，尤其是北方市场的经销商也会受到巨大的冲击。此次的调查截止时间9月15日，新标准是否会在9月出台，让我们拭目以待。
面对很快即将出台的低速电动车标准，很多车主表示，终于等到了，有了标准之后实现上牌上路。
你在职场中遇过绿茶婊吗？都有哪些行为让人特别反感呢？
【1】表里不一的人
可能你也遇到过那种表面一套背后一套的人，表面对谁都是笑嘻嘻的，对谁都好，可是你的一举一动包括你的把柄和糗事他都在背后给你添油加醋，传的到处都是，遇到这样的人你就要少说话多思考了，当你知道对方是个职场绿茶的时候，和他相处起来就要少言多思，不要以为对方给你笑脸就是对你友好，小心你把肚子里的话都说出来，那就是被对方摸清了底子，抓住了把柄，后果你想吧。
【2】喜欢打小报告
职场上打小报告的人可不少，这种人相信你已经见怪不怪了，这种人平时都在留心观察周围同事的一举一动，稍微一点小错也会被透露给老板，表忠心又要踩你一脚，遇到这样的人如果你是个职场小白，那就让他感觉你没啥竞争力，自然而然不会对你有防御心，对你在背后插刀的机会也减少了机会。
【3】喜欢拍马屁的人
老板身边都有跟班，每天围着老板转悠，经常拍老板马屁哄得老板开心，遇到这种人就要摆正自己的心态和位置，不要让别人影响到你的心态，远离那些是是非非，做好自己的事，不参与争斗。
【4】公司的"花瓶"
可能大的公司都有这些人吧，仗着自己年轻貌美，总觉得自己是天上下来历劫的小仙女，说话娇嗔，经常带着撒娇的语气求别人帮忙，和老板说话还是不是要送个秋天的菠菜，然后就是一副认真工作的样子，表现自己是个有能力的人。遇到这样的人就是要专注于工作能力和业绩的提升，把职场花瓶甩到十条街以外，这样她如果想要背后算计你也够不着了。
对付这些职场绿茶，一定不要一时冲动，平时搜集资料和证据，既然要出招那就要一招制胜，否则就不要轻举妄动，不然小心弄巧成拙，到时候给自己带来不必要的麻烦可就得不偿失了。
记得在《我的前半生》中唐晶上位之后第一件事就是开除凌玲，当时凌玲指责唐晶公报私仇，唐晶说："等你坐在我这个位置上的时候再说这些话。"当时觉得太爽了，当你有了实力可以报仇不要手软，除了报仇，还为民除害，何乐而不为呢？
