江铃汽车股票为何大跌？
汽车板块前一阵大涨，热度过了，导致近期大跌！板块都是轮动的，即便有政策支持，也不可能一直涨，热了过后，就要凉一凉，这才会更正常，更健康，事物发展的必然规律，大涨之后就要大跌，不可能一直红，也不可能一直绿，有的时候，后退一下，也是为了更好的前进！
苹果股价连续暴跌，损失近7000亿，是因为华为吗？
覆巢之下，安有完卵。苹果股价从10月份的最高点的232美元跌到最低点197美元，下跌幅度有15%左右，而同期美股也同样下跌了10%左右。最近美股是不是见顶的言论一直就没有停过，且不论现在美股见没见顶，只要美联储加息政策继续，美股熊市很快就会到来，加上共和党失去掌管财政的众议院，特朗普搞的大基建和税改就很难推行，这两项恰恰是当下美股上涨的核心动力。美股都要下跌了，苹果公司能独善其身吗？很难。
苹果股价连续暴跌的原因分析：
1.美股的影响，这个前面说的够多了，不再过多重复。
2.过度的追求利润，把苹果单机价格搞的太高。
一部苹果现在都过万了，加上新机没有多少亮眼改变，流失了大流的用户。所以，三季报销售不及预期，这是引发股价大跌的直接原因。但是要说明的是，现在苹果销售量虽然排名在三星和华为之后，但利润依然是第一，因为苹果属于自己的专利太多，所以利润太高了。还记的雷军给小米打的广告吗，利润决不超过5%，再看看苹果的利润，直接没法对比。
3.华为的崛起，高端机市场在国内苹果有了竞争对手
到现在为止也不得不承认，苹果还是世界上做手机最优秀的企业，不过现在的竞争对手除了三星，又加上了一个华为。而且华为在世界最大的手机市场，中国市场上有一个三星、苹果没有优势，那就是主场优势，外加价格低，性价比高。虽然现在华为的价格在国内突破了5000元大关，但和动辄七八千过万的三星、苹果相比，还是便宜很多，而且每一代华为都会推出很多黑科技，这才是最吸引人的地方。
国产机在国内有价格优势，有舆论优势，还有让人们眼前一亮的体验，苹果那种高端机独一无二的优势的正在被稀释，体验上没有多大的改变，但是价格上确一直在上涨，这是让很多人无法接受的事情。所以，苹果和以前的三星一样，正在失去中国这个世界上最大的市场。
因此，苹果股价的暴跌能说是因为华为吗？不能，只能怪自己把价格搞的太高，太自信了，价格上去了，但没有与价格相匹配的体验，自然会失去用户的喜爱。手机价格现在很透明，如果苹果属于自己的特色越来越少，还要过分的追求高利润，将会失去更多的市场，股价还会下跌。这是市场竞争的结果，和华为没有关系。
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苹果股价暴跌，市场原因是一部分，苹果自身是一部分，华为是一部分，中美贸易战是一部分。
市场对苹果增长潜力开始打问号了，认为苹果手机销售量停滞不前，达不到市场预期值，就开始卖苹果股票套现了。
苹果在库克领导下，失去了创新精神，开始走向平庸了，也让市场甩卖苹果股票加速。
华为新手机过于优秀，也让苹果手机失色，特别是华为率先使用7mm最先进的芯片，独创3摄像头拍照，画面美伦美奂，超过苹果手机，符合现在流行的小视频社交潮流。
中美贸易大战，让很多中国消费者开始买华为不买苹果，导致苹果手机在中国销售量下降过快。
中美贸易大战，也让苹果因关税成本增加过多，汇率损失过多，丧失了很多利润，无法通过加价消化，害怕会流失很多消费者，去买华为手机。
以上四点，让资本市场对苹果未来感到担心，甩卖苹果股票，先落套为安。
苹果连续暴跌，损失巨大，与华为有一定的关系，但没有决定性的关系。
首先，美股在经历了多年的牛市之后，开始转向。
美国股市的牛市已经持续了9年，这是一个很长的时间段了。
今年年底，美股开始转向。苹果，也不能例外，肯定会受到波及。
第二，苹果自身缺乏开拓性的产品，有些裹足不前。
最近几年，苹果的产品只是修修补补，标志性的产品不多。
尤其是今年推出的新品，市场反应冷淡。
据报道，由于销量不足，苹果开始砍单。苹果的砍单已经严重影响到了代工企业，据说富士康因此裁员，一些供应商因此歇工。甚至，我们A股的苹果概念股也受到了极大的影响。
这样的苹果，股价下跌是很正常的。
第三，今年第三季度，华为手机出货量超越苹果。
出货量被华为超越，对苹果的形象应该会有一定影响。
从以上三方面看，苹果股价暴跌主要是自己的原因，然后是美股大形势的因素，至于华为，不是决定性因素。
另外要注意，华为这次超越苹果，只是暂时的，苹果在利润率等方面还是全面领先。希望华为能在利润率等方面全面超越苹果。
苹果是个伟大的企业，华为也是我们的骄傲，希望华为能成为苹果最大的对手。
整体是因为资本家收割韭菜造成的！
一般像这种情况股价升到一定高度，不再拉高的时候！作为幕后推手就要撤资收割了！明显7000多亿就是这些投资者的获利！
为什么中国华为一直是国际巨头的打击对象！就是对于这些资本家没有利益而言！并且它的动向也很可能左右这些上市公司的市值！
苹果，三星，狗通，诺基亚，亚马逊等等之流的公司构成以各大投资公司持股为主，没事拉拉股价收割一下利益，是他们热此不疲的事！
所以看的明白像小米，顺丰之流把自己辛苦创立的公司投到股市上任人操控，就是急于套现自私自利的表现！最后如果没有坚实的技术积累，一定会被资本家锁喉架空。直到万劫不复！
巨亏44亿后股价暴跌，小鹏的危机从何而来？
如果现在参与并推动“高速公路侧集电”，他们都能活下来！
当然，蔚来投入了很多，做换电，掉头比较困难。其他两家，转向问题不大！
他们不能再犹豫不决了。引入“高速公路侧集电”，才是出路。
电车不是新能源
当前形势下，所谓的新能源汽车存在着好多不确定性。比如将传统的"油改电"统称为"新能源"这是非常错误的，因为电本身不是新能源，再说油改电属新兴事物，它同经过了上百年的燃油车相比，在质量、经验、管理等无论是在哪一方面都不能同日而语。故现阶段所渭的电车生产企业隐患重重就显的不足为奇。小鹏现在的危机仅是刚刚开始，亦属正常。
现在都是网红经济！看淡点，反正就是浮上浮下，资本市场就是这样，李小鹏不是第一个，也不是最后一个，前面不是还有乐视的贾跃亭吗。从地到天，几分钟，从天到地几分钟。都是厉害人，无憾了，潇洒走一回了！
危机有很多，比如说新车交付的增长量，同行竞争的压力，更多的还是来自资本市场的压力。
在一系列造车新势力当中，前几年最红就是“蔚小理”三家，当时这三家车企也是风头正盛，然而今年，哪吒与零跑异军突起，交付量瞬间后来居上。
“蔚小理”三家中，蔚来与理想的车型定价都在30万以上，而后来居上的哪吒与零跑其实定价是与小鹏类似的，也就是说在这一价位区间里面他们是主要的竞争对手，这一下子就拉低了小鹏在资本市场的话语权。
