(地铁疑因钉子户改线地铁 钉子户)青岛地铁2号线西段16日通车,海信桥站暂不开通, 你怎么看?

小编 54 0

青岛地铁2号线西段16日通车,海信桥站暂不开通, 你怎么看?

2号线西段今天开通了,但是遗憾的是海信桥站暂不开通也就是甩站。没办法呀有钉子户拆迁问题没解决地面就没法设置入口呀。虽然海信桥站不能按时开通的,但是其他站终于开通,总体来说还是可以接受的。不能因为一小部分人影响了青岛的发展呀。

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西段不长只有4个站,但是前期因为拆迁问题施工缓慢所以没有跟东端一起开通。这次西段开通对于台东附近老城区是一大利好呀。最近几年台东有点没落,李沧的李村确实人气很旺,相信这次台东的地铁贯通能给台东商圈带来不小的活力。2号线穿过市南,市北,崂山,李沧四个区,串联了李村,崂山,香港中路,台东4大商圈,这应该是青岛最繁华的4个商圈了吧,2号线的全线贯通还是意义很大的,尤其是台东,再不通地铁,台东流水的客户会越来越多,之前去台东那叫一个堵呀,老城区本来就路窄,车又多,人又挤,现在地铁开通缓解很大的交通压力。给老商圈带来活力。

此外之前青岛地铁提前将2号线西延段延伸到邮轮母港,轮渡那块去,并且已经开工建设了,速度刚刚的,建成后对轮渡片区,以及邮轮母港发展将会有巨大的推进作用。

总之2号线西段的开通虽有海信桥站暂不开通的遗憾,但是能够拉近东西城区的联系,方便大家的出行,给老商圈带来新的活力。附一张2号线时间图。

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广汉撤市建区的进程如何了?

既然广汉人民不愿意成区,德阳把准备发展广汉的投资拿来发展我们罗江嘛,我们罗江24万父老乡亲热烈期盼德阳大力发展罗江,德阳何必拿热脸去贴广汉的冷沟子?广汉就让它自生自灭嘛!

德阳凭啥能撤广汉,经济差不多,人口差不多,不是德阳行政代管卡广汉,凭广汉的人文地理,区位优势,德阳旌阳区都只有靠边站,现在的走势都只能依靠广汉成德同城化,德阳有啥资格来撤?当省委省政府,国务院不存在?只要有广汉人在,就不会放弃自己的家乡,坚决反对广汉撤市设区并入德阳!!!


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广汉人不愿意撤市设区是目光短浅,广汉人一心想被成都接管这个想法是不现实的,至少短期内不可能。现在的广汉是省直辖县德阳代管,广汉的经济收入直接交省上,给德阳没一毛关系,你广汉要德阳怎样发展广汉?只有变成德阳的一个区德阳才可以统筹安排,这点广汉人都没有搞清楚一天就知道瞎pp!好像德阳欠了你广汉人好多似的!打个比方你广汉人把你儿子交给一个朋友代管,你朋友能随便管你儿子吗?这都不懂就知道说自己委屈了!

为什么会有建在村子里的高铁站?

针对您的这个问题,可以从以下三点进行分析:

第一、成本问题

建高铁站可是一笔巨额投资,所以,在修建的时候,就要考虑投入的成本,高铁站除了要有巨大的乘客大厅,还要铺设大量的铁轨,这样一来,占地面积肯定小不了,占地面积巨大,这就会涉及到拆迁问题,要是建在市区啥的,那拆迁费用可是个天文数字了啊!而且经济越发达的地方,拆迁费用就越贵,要是在靠近城区建高铁站,附近还有大量生活小区的话,那涉及到的拆迁人数就太多了,况且拆迁费用又高,人口安置也成了个问题,总之建在市区不但费时,还费力费钱等。建在郊区农村的话,成本就要低很多,也没有那么多的安置问题,比建在市区划算多了。所以各地高铁站远离城区建设,主要是因为投入的成本太高了,造不起啊!

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第二、噪音问题

高铁的速度,比一般动车要快得多,时速可达300+公里,当高铁满速前进的时候,产生的噪音会特别大,人在站台上等高铁的时候,如果对向全速开过来一辆高铁,那声音要是不捂住耳朵,估计耳朵根本都受不了,如果这巨大的声音,放在城区,周边的居民肯定也会有意见,而且高铁车次多,时间间隔小,可能10-30分钟就会有一趟高铁开过,这大晚上的,怕你想睡个好觉都难吧!可能你会说,既然高速行驶会产生噪音,那降速行驶行不行?可是你想过没有,到了城区把速度降下来,跟普通的动车一样,这样一来,岂不是有点得不偿失了吗?高铁的运行,都是大站停,小站直接全速通过,如果每过一个站都要降速的话,效率不就大大下降了吗?这样的话,高铁比普通火车也快不到哪去了不是?而且为了建高铁还投入了那么大的成本,如此一来,这高铁站建得就没什么意义了。

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第三、安全问题

现在城市里都是高楼林立的,高空抛物也频繁,如果高铁从城区过,万一有垃圾或者杂物啥的扔到轨道上,这对高速运行的高铁来说,可是会产生极大的安全隐患啊!虽然我们国家高铁以安全出名,但没人敢百分百保证一定不会出事是吧?万一高速行驶的高铁发生出轨事故,边上又是人口密集的城区,高楼、住宅区集中在一起,那这样一来,后果真的不堪设想啊!所以,为了以防万一,高铁站还是建在远离城区的地方更好。虽然高铁站离市区有点远,但是一般来说,各个城市的接驳配套还是比较齐全的,很多城市的高铁站和地铁都已经联通,去高铁站的路也比较通畅,即使坐公交,或者打车也都很方便,所以,总体来说,高铁虽然离城区远一点,但也并没有到了不是很不方便的地步不是么?

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很高兴回答这个问题。

高铁站大部分都建在城区靠外,尤其是小城市,大部分高铁火车的站选择新建,选的位置也偏远一些。

可能原因有很多吧,城区拆迁不好办理,劳民伤财。高铁站的建议也会拉动城区周边的经济发展。

我的家乡河北怀来,位于2020新开通的京张高铁线上,以前怀来县城里有一个沙城站。新建的高铁站叫怀来站位于县城中心东5公里的地方,由于县城并不大,高铁站其实就是建在了村子里。

铁道部可能设计的高铁站位置也不能太偏远,有的就会碰巧建在了农村里!


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天津是一个怎样的城市?适合外地人定居吗?

天津与北上广深相比属于宜居城市。从环境方面看,其自然环境东面靠海北面有山,九河下稍,东临渤海,气候为典型温带海洋性气候特征,冬天不冷,夏天不湿,四季分明,宜人心身。天津的社会环境也宜居,治安良好,社会稳定,人心宽容,极易融入(少有北京上海岐视外地人的事)。其交通便利程度全国少有,海陆空皆有,东西南北中皆通,四通八达。城市基础设施(如水电气、上下水、通信宽带等),商业设施,文化设施在全国皆属一流。大城市气质,应属大家闺秀书香子弟之流。这种几百年遗传基因,绝非今日高楼大厦充充门面就能比得上。因而,天津少了北京的拥挤,上海的喧闹,广州的浮躁,以及深圳的操劳。可以把整个天津城市比作一方公园,可以匆匆而过,也可以停下脚步观望,更可以坐在长椅上休息沉思......最后,我还要敬告诸君,我讲的是“宜居”,而不是“宜发”!如果你心中想的是,熙熙皆为“利”来,攘攘皆为“利”去,还是不要到这方来,因为天津经济形势并不太好。