补贴退出后，新能源汽车产业未来十五年如何规划？
作为一个从业多年的内部人员，我觉得我是很有发言权的。
自从去年汽车行业跳水，时至今日行业仍然低迷。很多同事都转行去做其他行业。对于一个汽车人来说，现在无疑雪上加霜！
至于新能源，未来前景仍然很大，但现在国内主要还是以燃油车为主打。国五换国六，刺激着国内汽车市场的发展！汽车行业也将进去一个新的阶段，首先对从业人员要求更高，其次汽车保有量在缓慢增加，对汽车的造型，内外饰设计也有了更大挑战。
一方面要向特斯拉看齐，另一方面也在向更高端车型发展。中国汽车逐渐在摆脱负面形象，低价高配，性价比是现在首选。
希望祖国越来越好，也希望汽车行业更加发展。
新能源的顶梁柱比亚迪及蔚来吉利长城能够走的更远，国企广汽，北汽，长安，一汽，上汽等也更加奋进，让中国车走出国门！
不止是政策红利消退，国外巨头也积极准备大规模投放更多的新能源车型，真正的狼来了！国家层面要出手干预一些不靠谱，骗补贴的造车新势力低端重复建设，浪费资源。引导汽车公司在新能源领域开展更多合作。这次机会我们再错过，后面估计不会再有了！
为什么有些人喜欢逛车展？
作为一个常年逛车展的人告诉你，当你问出这个问题的时候，你可能内心有这集中选择：
1、 你打算买车，而且看了很久的车了，就等一个合适的时机出手。
这类人一般都是想找一个集中看车的时机，然后寄希望于能够在车展上斩获最优的价格，最好是比4S店、你的朋友同事买的更便宜更好。
通常，这些人的问题都集中在：去车展买车会不会更便宜？
我的答案是：便宜多少，要看你的心理预期。
第一， 车展的价格不会大跳水，参展商来参加展会，展位要钱吧，人员要钱吧，总得把这些钱收回来。所以价格不会太低了，而这个时候就要看一些车展的实力了，很多大型车展什么的，比如长沙国际车展、广州车展等，组委会会通过送现金的方式，给到一些车补，通过赠送的形式，实际上抵扣了车款，这样也算变相的降价了。
第二， 年底冲销量？很多4S店员工说，任务早完成了，现在都在准备明年的订单！但是，看看这几年的汽车市场行情吧，为什么很多参展商死命的要挤进车展的位子，没有利可图，你信吗？不是为了完成销量任务，你信吗？为了完成签单任务，领导的权限都会宽松一些。
第三， 一般车展都会有时间限制，六天、一个星期的时间内，所以为了快速达成交易，很容易申请和沟通超越权限的价格，比如今年我看到在长沙国际车展上的特供车：广汽三菱全新劲炫6周年纪念款 、进口大众甲壳虫什么的，都是限时限量现价的。
2、到车展上“观球”，吃喝玩乐一条龙
几乎每年大型车展，都会出现这样的照片，一群长枪短炮的专业、业余的摄影师，围着xx车的展台疯狂拍照，各种姿势千奇百态，但他们镜头里的焦点肯定是那些凹着各种造型的车模，所以有人说去车展就是去“观球”的。
很多参展商为了吸引观看，也会搞一些吸引眼球的活动，比如展位搞成热点雨林、现场弄些儿童游乐场，还有翼装飞行等玩乐活动等，带上小孩还真挺好玩的。
3、 开拓视野，接触最新汽车高科技
因为汽车现在与人工智能等黑科技结合的很紧密，汽车简直成了科技领域的范畴。所以很多大的品牌，比如特斯拉等都会带着他们最新的汽车新品、技术进行展示。在现场看到很多电影大片里看不到的酷炫概念车、智能汽车等，比较开眼界。比如，蔚来最新的EP9就会登陆北京、长沙车展。
总而言之，现在车展也不是单纯的卖车了，一张票十多块也真心不贵！ 如果你们城市有车展，记住不管买不买车，都可以去看一看，毕竟这也是一个城市的名片。
最近，我老家湖南在12月12日也开始搞车展了，十四年的长沙车展，我参加了5年，看着它一步步创新、成长到现在，也成了很多湖南人的记忆。听说今年长沙车展上也搞购票中汽车活动，第一台汽车被我常德的老乡给中走了，现在常德圈子里都在说他真是狗屎运，我发现这种事情，真的是选择+运气的问题，不说了，我就是嫉妒，我也去买票试试手气。
