看新闻,恒大都出能源车了,现在买能源车靠谱吗?
现在的新能源车,就是混合动力电动车而已,科技技术含量低,前期使用成本到是不高,后期维护成本可高了,好多厂商都是为了获得到国家的经费补贴,有利可图都出来造车了,目前很不值得购买。
新能源车的发展,国家政策是一个很大的因素。有国家推动新能源产业发展,它的未来很有前景。
目前新能源车在消费群体的口碑还是不太好。
至于您问的靠不靠谱从以下几个层面来看:
1.市场占有率虽年年攀升,整体比例还是太低。
2.基础设施投入虽然越来越多,整体投入不足,充电设施覆盖范围小。
3.新能源(特指电动车)使用范围不大,续航里程的限制了其使用场景,仅仅城市代步可以基本实现,远距离出行实现起来还是有难度的。
4.充电时间问题也需要技术支撑,如果可以短时间恢复续航里程,我认为新能源车更大规模推广时机就比较成熟了。
5.还有一个广泛关注得安全问题,网络不断爆出新能源车爆燃的新闻。我认为汽车自燃问题和燃油车新能源车的有关系,但并不是直接关系。
6.新能源价格普遍偏贵。随随便便一辆车就是十几 几十万。
以上因素对新能源推广有极其大的阻碍,所以我认为新能源车实际使用没有问题,可以考虑。但是得先了解自己的需求。
谢邀。主要还得看你怎么使用,如果你跑长途,安装充电桩不方便,附件充电桩少,不介意买。
如果是只是作为上班代步工具,充电简单,那可以买。
但是你要明白几个道理。
首先,新能源汽车折旧很厉害,想出手很难。
其次,新能源车实际里程在300到400公里之间,寒冷天气会更糟糕。
最后,新能源车没有经过大考,到底如何没人知道。
如果买建议买中低档新能源车。
恒大老总从地产转入电动车,为节能环保积极投入行动可赞。价格要亲民山东民企老年代步车大约3~4万元,可解决城市中短途代步,完善充电装置,最后为过渡到百年内燃机可持续发展轨道,因为太阳能,水能,风能,火力发电能等都需要电能转换装置,充电装置,存蓄装置,没有李家印这样伟大的企业家加入会错过最佳转型期,上帝留给人类原油可用的时间大约45年,我们穿衣和化肥都离不开石油,我国八成源油靠进口,华人很快就会突破十六亿人口,界世因不断的医疗进步从73亿到90亿时间也不会太长,抓主要矛盾有所为有所不为,前途是光明的道路也是曲折的,望企业家以人民的利益放在首位,安全创新前途光明。
新能源车还是有发展远景的。不论是恒大也好还是格力也罢,只要有资本投资即使是飞机也能造。只不过第一批买新能源车的,都是先期试验的小白鼠罢了。随着时间推移,各种技术越来越好。
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