用特斯拉自动驾驶开车，人喝酒了在后排睡觉算酒驾吗？
我觉得应该算，首先喝酒驾车的标准是，上车后打火，发动了车辆，车开没开走就算酒驾，，，你上车用要是给车通电，才能调成自动驾驶，就是燃油车的打着车了，所以我觉得应当算酒驾
用特斯拉自动驾驶开车，人喝酒了在后排睡觉算酒驾吗？
非常明确的告诉你：算！并且你将为此付出沉重的代价！
在这个过程中你犯了两个错误：
1、驾驶员离开驾驶位
2、酒驾
先说第一个：自动驾驶
在中国现行的法律条文中，是不承认汽车的自动驾驶功能的。所以严格来说，在中国的大地上，就没有允许自动驾驶的汽车。所有标称具有自动驾驶功能的汽车，在使用说明书中标注的都是“自动驾驶辅助”，其作用是用来降低驾驶员的劳动强度以及提高汽车行驶的安全性。无论在任何时候，驾驶员都是汽车的主宰者，对汽车发生的任何事故，都是第一责任人。凡是使用汽车自动驾驶辅助功能来操控汽车，双手离开方向盘的，甚至驾驶员离开驾驶位的，都属于非法驾驶。
所以，你说驾驶员喝酒后离开驾驶位去后排睡觉，让汽车自动驾驶，这是绝对不允许的。如果被交管部门发现，会对驾驶员处以两千元以下罚款、驾驶证记12分的处罚。如果汽车在行驶过程中发生的任何事故、违章等，驾驶员都是第一责任人，你是跑不掉的！
再说第二个：酒驾。
在中国，对酒驾的处罚是极为严厉的，并且对酒驾的认定标准也是非常宽泛的。不是说只有开车上路才是酒驾，就是喝酒后在小区的停车场里面挪车、喝酒后坐在驾驶位启动汽车吹空调，都属于酒驾的范畴。而你还要酒后开车上路，不论你坐在什么位置，被认定为酒驾是不会错的。
中国对酒驾的处罚是极为严厉的，轻则拘留、罚款、吊销驾照，重则判刑。如果你是公职人员、国企职工，还会因此而失去工作，代价是极为沉重的。所以，喝酒不开车，开车不喝酒，是每一个驾驶员都应该遵守的基本规则，也是绝对不能触碰的高压线。就在前天晚上，除夕夜，我们这个城市各主要干道都在查酒驾，据说有好几个被抓紧去了。你说这大过年的，这些人怎么就管不住自己的手和嘴呢，这下好，进局子里被强制管住了！
这个车交警会挡吗？我们属于五六线城市。记得04年上初中，我一个同学就给我说，你发现没有，你骑踏板250等摩托交警就不会拦你，你如果骑120摩托啦，嘉陵啦等普通摩托，百分百挡你查驾照。
这个是不是很现实呢？
不算酒驾，算危害公共安全，分析原因如下：
首先国内目前对于自动驾驶的法律还没有，对于自动驾驶，出现交通事故责任划分，还没有定论，但是有一点，要安全驾驶，这里，特斯拉的是驾驶辅助功能，算不上L4级别的自动驾驶，并且，特斯拉驾驶手册，也没有让你离开驾驶位，类似自适应巡航（ACC），那么不出现交通事故，有可能会判酒驾，如果出现安全事故，那么就可能不是酒驾了，算危害公共安全。
只要酒后启动汽车，就是酒驾。何况车还移动了。
以现在科技而言，别说特斯拉，任何汽车的自动驾驶也只是辅助功能。无法完全替代人的作用。
如果你把自己的命交给机器，也随你。
肯定告诉你。你是酒驾。该怎么办就怎么办。
无人驾驶近况如何？
结合我国目前的无人驾驶汽车行业的发展现状，前瞻分析行业目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段，国内无人驾驶汽车量产时间最早大概出现在2022年左右，因此2018-2021年中国无人驾驶汽车行业的发展，主要还是以技术研发为主。预计随着国内外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。据相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆左右，而中国市场的份额约为24%左右，约为504万辆，其市场前景非常可观。
别听那些无聊的人瞎说，目前无人驾驶做的最好的特斯拉都不能做到完全无人驾驶。具体去看一下新闻就知道了，经常撞车。现在的无人驾驶要求你虽然说不用进行操作，但是需要全神贯注的看着前方。要不然随时都有可能一下回到解放前。这项虽然说不用操作，但会对你的精神实现一个更大的压力。还不如自己开车来的爽。不能实现开启自动驾驶在车上睡觉，那是在想象中。而且咱们现在的4G技术也根本达不到无人驾驶的数据传输要求。最少也要等到5G彻底普及以后。无人驾驶有可能会有一个新的转机。敬请期待！
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无人驾驶前景怎么样？
优步无人自动驾驶撞死人，对无人驾驶蒙上一层阴影。 ... 展开描述
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近期，奔驰轿车定速巡航失效的事件持续发酵。一则发生在河南三门峡的“奔驰车定速巡航失控狂奔百公里”事件引发了广泛关注。据当地媒体报道，事主薛先生于3月14日晚驾驶一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，车辆失控，无法减速和停车，只能以120公里的时速继续飞驰。目前该事件的真相尚无定论，但是自动驾驶汽车的话题再次进入到公众的视野。
众巨头入局，无人驾驶成焦点
无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。汽车已经越来越多地融入大众的生活。它给我们提供着舒适和便捷。如今，随着社会急速向前发展，人们已经不满足如今的开车方式，汽车的技术也在于日俱进，汽车厂商也在想尽一切办法服务“上帝”相继在无人驾驶领域持续发力。无人汽车长啥样？无人驾驶啥时候上路？真能实现“无人”吗？无人驾驶除了能解放人们的双手，还能带来哪些改变？
中国的电影《无人驾驶》已经在8年前上映了，李彦宏也把无人驾驶开上了五环，今天小编就和大家一起看看我们把无人驾驶开上五环还有多远的距离。
如今传统车企与互联网公司都盯上了无人驾驶这块盈利面日益明朗的大蛋糕上，BBA、通用、丰田、谷歌的Waymo、百度、Uber等等在原有领域上已有建树的大企业都想着破冰。有趣的是，不同城市都会支持不同的企业，北京有百度、北汽等，上海有上汽和蔚来，广东有腾讯、华为和广汽等。看来各地的自动驾驶竞赛才刚刚开始。
全国多个城市：无人驾驶纳入规划
无人驾驶技术为交通运输发展带来广阔前景，目前我国无人驾驶技术规范正在研究起草中。除上海以外，目前全国有多个城市和地区将无人驾驶纳入了城市建设规划：北京出台公布自动驾驶车辆“路考细则”，雄安新区尝试无人车测试，深圳试水无人驾驶公交车开放道路试运行，合肥将在高新区引入“自动驾驶”公交车试点，浙江“超级公路”杭绍甬高速公路未来将全面支持车路协作式自动驾驶。
广东省经济和信息化委员会党组书记、主任涂高坤透露，广东省经信委已跟华为、阿里、腾讯等合作，在广汽集团开展无人驾驶实验，广汽集团正准备打造无人驾驶智能网联的汽车示范基地。广东正在粤北地区谋划建设一个无人驾驶实验基地，这或将是全国第一个无人驾驶实验基地。
