上海出租车上高架规定？
交通规则表示出租车上高架必须载有乘客，没有载客的出租车在高峰时段同样是不可以上内环高架或南北高架的。不可在高峰时段上高架道路的还有实习牌照、外地牌照、等等，对于上海出租车司机来说一般都是知道有关规定的，但对不熟悉路况的人来说真的要注意了。
外地出租车能进上海市内吗？
外地车可以进上海，但要避开上下班高峰期，注意高架路上的限行通知。如果上海高架洋车在期限内上行，属于违法行为，公安机关交通管理部门将处以200元罚款，记3分。每天7:00-10:00、16:00-19:00禁止在限制通行道路上悬挂外省市号牌客车、无乘客出租车、实习驾驶员驾驶的客车（周六、周日、国定节假日外）。周末没有限制，只有工作日。
目前上海出租车还运营吗？
感谢邀请回答问题。
目前上海出租车没有运营。
根据规定上海暂停了出租车，公交车，地铁和私家车上路运营，具体恢复时间等通知。只有消防车，警车，救护车，生活物资运输车和部份外卖快递车辆可以上路。
为了一方安宁，大家都积极配合，相信上海不久就能恢复往日的繁华。
上海出租车可以出上海吗？
可以。任何城市的出租车都可以去全国任何一其它城市，只要不异地营运或遵守当地类似外地出租车不让进城之类的规则就行。上海的出租车出城并不要求办理什么出城证、出省证之类，有关部门建议到出城一些路口的公安值勤岗进行出城登记，主要是为了人和车的安全。上海市内有很多江苏、浙江拉客到上海来的出租车，上海出租车到江苏、浙江城市也是常事。我以前就在上海多次租出租车去杭州、绍兴，当然，大多数时候是找那些城市来的回头出租车。
通过滴滴打车平台“秒完单”拒载，上海一出租车司机受处罚，你怎么看？
感谢邀请。
我先说一下我的经历：有一次从火车站打车回市里，天很冷，于是打了一辆出租车，当司机师傅听了我的目的地后，明显叹了一声气，我问司机师傅怎么了？司机师傅回答我说：我进火车站排队花了40分钟才进去，到您住的那，也就起步价！
好了，回归正题：首先司机拒载这肯定是不对的，但是对于出租车司机的处罚力度有些大。
跟上一个邀请我回答的类似，只是这次不是派单的问题，而是后台监管的问题，我在使用你的平台，为什么平台不完善？为什么出现问题，就说平台有漏洞，那我说我不小心点错了，可以吗？所以说，出租车司机有责任，平台也有责任，单纯的处罚司机是不合理的。
要知道对一名出租车司机罚款200，还要暂停营业15天有多大影响吗？不知道大家是否了解过“滴滴车司机被罚2万自杀”的消息，一般从事出租车或是网约车的司机都是挣的辛苦钱，他们的日子并不好过。
我认为处罚方式应该是：
对于平台：规定时间修复漏洞，而不是“尽早”；
对于司机：对接到投诉的司机，相关部门核实后，首次应采取以批评教育为主，如再出现类似状况的投诉，再进行罚款和暂停营运的处罚。
同时相关部门做好监督工作。
欢迎有不同看法的朋友，评论、探讨！
人性的善与人性的恶并存，面对养家糊口的压力，总有人觉得生活不易，需要赚点蝇头小利而放弃对自己的严格要求。
最难守的就是做人的底线，面对利益如何守住底线，人无为人，加上这种行为不犯法，而只是轻微的违法，所以触犯起来自然有恃无恐。
引用经济日报最近的一则新闻以及截图:
“信易行”项目通过对信息主体进行综合信用评价，守信“红名单”主体今后在使用滴滴出行软件时，或将享受优先叫车、车费打折以及免去交纳共享单车押金等服务，提升“红名单”主体出行质量，形成提升守信主体出行服务的新型信用产品和信用服务
国家发改委与滴滴签署信用信息共享协议，守信黑名单和守信红名单将会得到不同的待遇。
虽然滴滴司机秒接单的行为得不到控制，但是有这样的记录，同样会纳入到信易行记录中去，即使不纳入，也应该在平台上降低服务费，以及停止其营运资格多少天的处罚。
只有保障乘客的利益，司机提供完善服务，才能获得双赢，平台也需不段完善技术，在问题出现之际做出行动和处罚，而不是只靠监管，自身对此行为放任不管。
如果滴滴仍然不实行就近派单，即使无秒单现象，同样会引起司机们的不满。
上门接送要花时间，本应该收取额外的上门接送费，派发给最近距离的司机，却发给更远的司机，不仅让乘客等待时间过程体验差，也让司机觉得，没有赚头，纯粹的亏本做买卖。
改变这种状况，就应该收取额外的接送里程费用。且乘客端能自由挑选空闲的俩个司机，司机远近由乘客自由选择决定。
接过1200多位顺风车乘客，喜欢写路途中发生的小故事，欢迎关注我，为您解答顺风车和网约车发生的问题，本文中若有其他问题欢迎在评论区留言
运管处管出租车很严！网约车管吗？至今上海网约车一半不是人车合一，保险足否营运车保险？这些都查了吗？整天查正规出租车，怎么不查黑车？继续秒！不大了出租车市场关闭吧！让网约车来尝尝非人待遇！出租车公司现在大门永远开着！
