红旗H9，国产C级成功人士座驾，你会选择吗？
国内的汽车品牌大大小小大概有几十个，但是合资品牌居多，虽然这么多年自主品牌不断地自力更生也取得了更大的进步，还是很难改变合资品牌在心中是买车首选的思维。自主品牌里红旗作为后起之秀，这两年在新车发布和销量上取得了长足的进步，再说了，红旗作为我们国家汽车工业的“长子”，本身就自带光环，不仅是我们国人，就连很多国外的汽车人士也一直带着不一样的眼光去看待。
红旗目前旗下的产品除了顶级的L5和亲民的轿车系列H5和H7，SUV HS5，在30多万这个价位暂时还没有一款可以与BBA的豪华品牌中级轿车相抗衡的产品，作为自主品牌里被国家和人们最寄予厚望的红旗，这是一个不得不面对的问题，但是在经过了许多个日日夜夜的研发，红旗的高端轿车H9终于要面世了，真可谓是旷世之作。
劳斯莱斯的既视感
在外形上，红旗H9给人的冲击力着实不小，有劳斯莱斯的既视感，大面积的镀铬中网里面一条条的竖直的分隔线，显得尊贵而不凌乱，中间的红旗LOGO则延伸至引擎上方，配合U型的镀铬装饰以贯穿式的下进气口，在夜晚可以形成U形的LED灯带，有强烈的科技感和十足的设计感。
尾部造型也有劳斯莱斯的味道，线条从车前一直延伸到车位然后很快下降与尾灯相连在一起，车身尾部新车贯穿式的尾灯组设计灵感来源于天安门城楼，夜晚亮起来辨识度很高，排气有铝合金的装饰，车尾整体看起来既时尚又不失威严。
豪华大气的内饰设计
简洁的中控台呈T字形布局，并采用了大面积的软质材料、镀铬装饰以及桃木饰板进行点缀，营造出了越级的豪华感。双12.3英寸的全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏看起来有像点奔驰的大连屏，作为时下流行的内饰设计元素，红旗也紧跟时尚最新潮流。
有3.0V6可供选择
动力方面红旗H9将提供2.0T+48V轻混、3.0T V6机械增压以及2.5T V6三种动力总成，其中2.0T+48V轻混最大功率252马力，最大扭矩为380牛米；3.0T V6发动机最大功率272马力，最大扭矩400牛米；2.5T V6发动机最大功率276马力，传动系统方面三款发动机均匹配7速DCT双离合变速箱。作为一款高档次的行政级别轿车，这个动力配置虽然跟性能沾不上什么边，但是跟同级别的BBA轿车相比还是不落下风的。对于这个级别的车，即使不能有过人的优点，但是也不能有明显的短板。
写在最后
在综合产品力上红旗H9是绝对可以拿得出手的，剩下最让人关心的就是它的终端售价了，看看BBA的定价策略其实多多少少也能心里大概有个谱，争议也好，质疑也罢，作为自主品牌跻身真正的豪华市场的首款作品，赚足噱头的H9已经占尽先机，就像领克03＋是我们最第一步接触到国产性能车一样，红旗H9能否一举成功，让我们拭目以待吧。
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红旗H9，国产C级成功人士座驾，你会选择吗？红旗又出“王炸”，车身5米1，气场胜过奥迪A6L，高速稳如牛！
红旗这个品牌相信大家都不陌生，在各种重要庆典都能看到红旗的礼宾车，特别是早期的红旗地位在大家心中还是比较可望而不可及，不过现在红旗开始更多的进入民用车市场，先后推出了H7和H5还有SUV车型，这次红旗又出“王炸”，推出了旗舰车型红旗H9对于自主品牌的汽车工业来说是一个里程碑，下面一起来深度试驾红旗H9表现到底如何？
红旗H9定位中大型轿车，车身尺寸之大甚至超越了奥迪A6L，尤其是车身长度好轴距，对于外观造型和车内空间来说，这是基石。红旗H9的前脸造型视觉冲击力很强，让人过目不忘，方正的车头造型威严有力，奥妙在于其使用白银比例设计，这种独特的比例能够给人稳定恬静的感觉。
红旗全新的外观设计理念，有三个重要的组成元素，分别是高山飞瀑、中流砥柱的格栅，气贯山河、红光闪耀＂的贯穿式旗标，梦想激荡、振翅飞翔＂的大灯。横向线条拉伸了视觉宽度，设定了大气基调，中网的线条竖向阵列，犹如千军万马，整个前脸方正威严。中间新版红标延伸至发动机盖，甚至中控台上，没有使用立标，但更胜立标。
红旗H9前脸造型足够威武，但车头的呼吸灯才是它的灵魂所在，就像灯舞一样，仪式感满分，振翅飞翔的大灯，相比中网造型来说低调一些，深邃的眼神仿佛洞悉一切，各种大场面都见过了。LED光源自动大灯等功能都是基本配置。两颗雾灯上下叠放都配备透镜，LED光源自然也是首选。
5137mm长的车身，是对车型定位最好的理解平直舒展的腰线从发动机盖一直延伸至后尾灯，姿态相当优美，气场胜过奥迪A6L。隐藏式的车门把手也是一大亮点，携带钥匙靠近的时候会自动功能弹出。后视镜造型修长，集成转向灯，并且集成了多个摄像头为全景影像功能服务，并线辅助功能也会在后视镜上提示驾驶员。如果你以为它是一辆性格古板的车，那就错了，溜背造型在这个级别的车型中很少见，为优美的身姿再添一笔亮色。
进入车内又是一副气派的景象横贯式的中控台造型舒展流畅，设计感与高档材质相辅相成，相得益彰，双12.3英寸大屏幕是智能化体验的基础。内饰做工用料让人眼前一亮，大面积使用皮革包裏，饰面板的细节也是花了心思，金属面板的光影质感很棒。如此表现，足以向海外品牌的同级车型发起挑战。
动力方面：红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0TV6机械增压两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。红旗H9动力系统的账面数据完全有实力叫板BBA的同级车型，但数据是一回事，开起来怎样又是另一回事，调教是个技术活。
红旗H9的后劲需要深踩才能激发出来，就像高度白酒那样尽管够，而且随叫随到。动力表现对得起威武的外观，绝对不是纸老虎。对于中大型轿车来说，除了“劲＂要够，还得开起来柔顺，后排的老板说好，才是真的好。变速箱是驾驶感受重点调味的项目之ー，红旗H9这样定位的车型，舒适性是放在首位的。
首先是在日常驾驶时，无论是平稳起步，低速跟车，还是中等速度状态下的城市道路走走停停的路况，它装备的这台双离合器变速箱的平顺性表现都可圈可点。如如果不是作为试驾体验，特意关注转速表的波动，从乘客角度来说，几乎感觉不到换挡的冲击与顿挫表现几乎比同级别奥迪A6L上的双离合更好。红旗H9底盘悬架的舒适性表现，也是值得赞许的，特别是高速稳如牛，调教风格跟奥迪A6L的竞品接近，质感甚至优胜。
结语：总的来说，红旗H9，国产C级成功人士座驾，你会选择吗？红旗又出“王炸”，车身5米1，驾驶风格轻松、舒适，加上红旗品牌的光环，它的气场胜过奥迪A6L，高速稳如牛。大家觉得红旗H9这款车怎么样？能和宝马5系以及奥迪A6L抗衡吗？欢迎下方留言评论
