(保时捷被曝跌下神坛保时捷疯涨)有哪些曾经很火爆的汽车品牌 ,现在却走向没落?

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有哪些曾经很火爆的汽车品牌 ,现在却走向没落?

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说到国内的汽车市场,这几十年的变化还是非常的大的,曾经非常火爆的汽车品牌还是非常多的,曾经的热卖车型也是非常多的,但是现在很多都走向了没落,而这其中原因,也大多是技术力量不足,设计开发落后造成的,因为王者总是接受挑战,而网红随季节的影响太大了。这里小编和大有一起来聊一聊。

奇瑞汽车

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奇瑞汽车可以说是为国内的汽车工业立下了汗马功劳,它虽然是一个国企,但是当初要造汽车的它并没有资格,反而非常的努力有了红遍大江南北的奇瑞QQ汽车,并且是最先汽车销量过百万台的国内汽车公司。这个设计奇丑的QQ,连前后方向都没有办法让人分清楚,但是因为它便宜,让奇瑞公司也赚了第一桶金,现在的经济实力还是比较强的,不过钱快被玩光了。

夏利汽车

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一汽夏利的汽车也有着自己的辉煌,它也是和大众桑塔纳有着很好的竞争关系,相当多的城市都使用它来跑过出租车的,不过00后们可能见过的就比较少了吧。国企的毛病决定了它不要能长久,现在的夏利都成一汽的负资产了。

昌河铃木

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这个相信还会有不少人知道的,它也是红极一时的,并且很多城市之前的出租车都是使用的它,小编还认为出租车之所以叫面的,应该就是因为昌河铃木的存在造成的。比较当年的郑州,全是面包出租,多数都是这款汽车。当然了随着国内经济的发展,以及经济的变革,铃木后来又与长安进行了合作,昌河铃木也就没有人知道了。

除了上面这些相对比较火了一把才变变退出市场的不同,还有一些汽车已经完成没有了,比较北京有一个北京吉普的,还有菲亚特汽车,广州标致等。其实从这里可以看出来,有技术的企业它们现在依然非常的风格,还是合资的光环,而有些没有用心造车的企业,它们都被时代的车轮给碾压了。

以上就是小编的个人看法了,希望和大家一起交流互动分享。

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从上个世纪初汽车被发明出来开始,汽车已经走过了一百多年的历史,在这一漫长的发展过程中,更是出现了一批知名的百年车企,但是只要有发展就会有淘汰,汽车行业也不例外,现在我们就来盘点一下曾经热销如今无人问津的汽车品牌。

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在众多没落的明星汽车品牌中,曾有一个顶级豪华品牌,它叫作路特斯,国内又叫作莲花,这是一个创建于上个世纪五十年代的著名汽车品牌,在那个年代路特斯与保时捷、法拉利、奔驰等顶级豪车相当,特别是在赛车领域路特斯更是成绩斐然,常常夺得F1联赛和拉力赛等著名赛事的冠军,让路特斯在当时成为一个货真价实的顶级汽车品牌,但是好景不长,在二十世纪八十年代发生的经济动荡中,路特斯由于自身经营不善,以及汽车技术上的落后无力竞争,最终宣告破产,彻底退出汽车市场至今难寻踪迹。

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而遭遇没落的另一个知名汽车品牌是我国合资车企之一的铃木汽车,它是国内最早的汽车合资品牌之一,在二十年前合资品牌刚刚起步的时候,铃木汽车在国内的名气就非常大,曾占据了国内汽车市场的三分之一,生产出了一系列的热卖车型,例如,爆款的奥拓,热卖的北斗星都是深受消费者的追捧车型,后来却没能跟上汽车行业的发展,推出消费者满意的车型,慢慢的就淡出了汽车市场,现在也少有人再提及铃木,虽然没有像路特斯那样直接破产,但是日子也不好过,仅靠着几款进口车型继续维持。

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所以,纵观这些没落的汽车品牌,大多没有以人的迫切需求为根本要点,进行车型的改进换代,若是一直处于原地踏步走的状态,再顶级的汽车品牌终究也会被推下神坛。

中消协投诉量排名第二,奔驰是否已经走下“神坛”?

这都是国人追求“名牌”还什么一线豪车之说“宠”出来的结果,一定要BBA开着才有面子吗?反正我不这么认为,“面子”是自己努为奋斗以及为人处世而挣来的,并不是任何名牌奢侈品装出来的,买车我只选自己喜欢的追求舒适的配置,买车是自己的需求不是装给别人看。所以我经过诸多比较历经多次订车→退订的历程最后又选订了2019款凯迪拉克CT6铂金版(在此申明我不是凯迪拉克的托,如有疑问可关注我、30天左右4s店交车了我可以证明你们看我只是个购买者)。谢谢,非喜勿喷!

这是一个简单的问题!“50万以下无奔驰”!记住这个道理就好。

我相信,如果买的是进口奔驰,这个投诉率要低得多!因为品控不一样。

北京奔驰属于合资产品,近几年奔驰的外观设计很讨巧,给了奔驰品牌在国内市场能与宝马奥迪瓜分一部分市场提供了条件!奔驰销售政策的差异和高高在上的态度,与奥迪宝马的终端优惠相比又显得力不从心。也可能正式这种高人一等的态度(无论是销售还是售后)然后顾客也产生了优越感。国内奔驰的销量相比前些年有了提升。

从自媒体人“此地无垠”王垠的宝马五系与奔驰E级的10万公里耐久性测试及拆车来看。奔驰的NVH做的并不好,也就是奔驰的品牌特色“舒适豪华”在50万的国产E级身上并没有得到体现,而且与同样是国产的同级别五系对比来看差距很大!

从国产奔驰E的投诉来看问题主要集中在“轮胎走烂路易鼓包”和“避震易断裂”。

前者属于设计问题,一个为了视觉效果而尽量大的轮毂搭配一个为了减重和行驶安全而不配备备用轮胎直接用防爆胎,这样的搭配一但走到坑坑洼洼的地方速度过快就会鼓包,导致轮胎报废需要换胎!而防爆胎的价格还比普通轮胎要贵!

后者属于配件供应商配件质量问题。避震脚座粗度不够,焊接工艺不对导致强度不够易断裂。

从拆车结果看,隔音材料的选用不如华晨宝马5.隔音材料的厚度不如华晨宝马5系。

综上所述质量问题引起的投诉是奔驰在国内的品控较差导致!

经常跑跑修理厂,也能得到一些经验“国产c级及以下那根本不能叫奔驰”!