1F1巴西站
北京时间10月22日1时33分，法拉利车队芬兰车手莱科宁率先冲过巴西大奖赛终点获得今年第六个分站胜利，并以110分，1分的优势获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。 英特 拉格斯赛道气温36摄氏度，赛道表面高达63摄氏度，这是本周末以来的温度最高值，也是全年17站比赛中的顶峰。比炙热烈日更热烈的是巴西车迷，比赛开始前赛道上所有看台都被观众填满，红是这里的主色调。 巴西本土车手继去年后再获杆位，他能卫冕巴西大奖赛胜利吗。更重要的焦点在马萨身后，汉密尔顿、莱科宁和阿隆索将为年度车手总冠军展开大决战。 马萨切线起步，直接将赛车挡在汉密尔顿前面。莱科宁从外线轻而易举的超过汉密尔顿晋升到第二位。阿隆索的启动速度稍慢，直路上被韦伯超过，不过他利用理想入弯线路反超韦伯并在出二号弯时从内侧爬过汉密尔顿。汉密尔顿在阿隆索的威逼下显然有点手软。 跌落到第四位的汉密尔顿在随后的直道上向阿隆索发起进攻。见阿隆索死守内线，汉密尔顿闪至外线延后刹车。银箭赛车右前轮拉出青烟——汉密尔顿冲出赛道！驶过砂石缓冲区回到赛道后汉密尔顿的名次已下降到第8位，前面是两部宝马和红牛车手韦伯。 马萨和莱科宁领先，阿隆索第三。汉密尔顿尝试超越海德菲尔德。第7圈，海德菲尔德在一号弯刹车太迟，汉密尔顿借机上升一位。此时库比卡已经超车，现在挡在汉密尔顿前面的是韦伯。但是就当汉密尔顿欲向韦伯发起冲击时，迈凯轮2号赛车突然慢了下来！ 汉密尔顿只能眼看着其他车手从身后轻松超过。在近半圈的路程中，汉密尔顿努力尝试调整赛车，希望银箭可以恢复速度。终于在进入赛道第三阶段后迈凯轮赛车重新开始加速。汉密尔顿恢复速度后很快连超巴里切罗和苏蒂尔升至第16位。接着又连续超过科瓦莱宁、小舒马赫、戴维森、佐藤琢磨和中岛一贵。巴顿因赛车故障退赛后汉密尔顿升至第十。 领先的马萨、莱科宁和阿隆索分别在第20、21和22圈进站，加油时间为8至9秒。回到赛道后相互顺序不变。汉密尔顿的策略有变，他在第23圈停站加油时间只有5.8秒并换上超软胎，回到赛道后名次又下降到第13位。三圈后汉密尔顿就超越巴里切罗，继而超过维泰尔，并利用小舒马赫进站升至第9位。 比赛进行了30圈。法拉利速度奇快，马萨领先莱科宁3秒。阿隆索已经落后对手近20秒，甚至遭到轻油库比卡的紧逼。阿隆索仅抵挡了两圈就被库比卡超过失守第三位。此时阿隆索的圈速在1分14秒6，汉密尔顿的圈速为1分13秒5左右，速度快过法拉利。 汉密尔顿在第36圈第二次进站，他使用超软胎只跑了13圈。回到赛道后汉密尔顿仍在第9位，但是此时他前面的正好是两部法拉利赛车。阿隆索则利用库比卡进站回到第三位，此时他已落后法拉利30秒。在3号弯，一辆雷诺赛车撞得支离破碎，科瓦莱宁就这样结束了自己的F1新秀赛季。 40圈后比赛进入胶着状态。马萨、莱科宁和阿隆索之间的位置看起来很难改变。库特哈德进站后汉密尔顿位居第8位。前面分别是两次进站的特鲁利、库比卡和一次进站的罗斯伯格和海德菲尔德。马萨在第50圈进站，领先位置让给莱科宁。莱科宁第52圈进站，出站后刚好领先马萨确立头位。 随着莱科宁获得领先，世界冠军形势明朗了许多。阿隆索已无法对法拉利构成威胁，莱科宁10分在握。这意味着汉密尔顿要想获得世界冠军就必须以第五名完赛。而汉密尔顿在第57圈完成第三次进站后，又超过几乎不做任何抵挡的库特哈德后仍然位居第8位。 最后10圈，汉密尔顿先做出最快圈速，并利用特鲁利进站上升到第7位。前面两位车手是海德菲尔德和罗斯伯格。罗斯伯格与第四位的库比卡争夺非常激烈，威廉姆斯车手终于在倒数第2圈超越对手升至第四。但是这对汉密尔顿来说没有任何意义。 最后一圈没有任何意外，法拉利芬兰车手莱科宁顺利通过终点赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。 22日凌晨，本年度F1大奖赛在巴西上演终极对决。赛前被媒体认为冲击总冠军可能性只有1%的法拉利“冰人”莱科宁创造奇迹，他勇夺巴西站冠军，并逆转汉密尔顿加冕年度总冠军。 好运①：对手冲出赛道 赛前，107分在手的汉密尔顿一脸凝重，最大的夺冠热门却仿佛最紧张；阿隆索103分，赛前他在沉思，好像还在思考如何夺冠这道复杂的数学题；莱科宁100分，这个往日里不苟言笑的芬兰“冰人”却难得地露出了灿烂的笑脸。 比赛开始了，一向有着完美车队战术的法拉利这次也没有让观众失望。杆位发车的马萨切线启动压住身后的汉密尔顿，帮助队友莱科宁在进入第一个弯角前就超过小汉，跃居第二。赛场一片惊呼，而与此同时，第四位发车的阿隆索也借机超过汉密尔顿，积分领先者甫一发车就退到第四！年轻的小汉显然没有料到这样的开局，他开始头脑发热，疯狂地试图超越身前的赛车，焦急的心态随即让他错过刹车点而冲出赛道。一圈不到，汉密尔顿已经退到第八！这让莱科宁和阿隆索都平稳了心态，他们深知，在接下来的比赛中安稳地跑好了，自己就会有机会夺冠。 好运②：对手赛车故障 无漏偏逢连夜雨，第七圈，汉密尔顿驾驶的银色迈凯轮2号赛车居然越跑越慢，变速箱故障让他的赛车几乎停下，他只能眼看身后的“菜鸟”从身边掠过。赛车恢复正常后，小汉奋起直追，但经此一截，他的排名跌到了第十八位！这时，黄色的巴西国旗、红色的法拉利大旗开始迎风飘摇，仿佛总冠军已然到手。 好运③：队友全力护驾 老道的莱科宁紧紧跟在队友马萨身后等待机会，他明白，自己只要赢得本站冠军，总冠军就会向他走来。而杀红了眼的汉密尔顿尽管凭借赛车的优势一路追到第八，但他面对拦在身前已经将自己包围的两部法拉利赛车毫无办法。法拉利用两次完美的停站策略巩固了自己的领先地位，而莱科宁也正是在第二次停站后压倒马萨开始领跑，驶向总冠军。此时，迈凯轮却不知为何为汉密尔顿安排了三次停站，这也直接断送了他的夺冠前途。 1小时28分15秒270，莱科宁第一个冲过了终点。而随着阿隆索和汉密尔顿分别以第三和第七名结束比赛，芬兰人终于在自己的第七个F1赛季实现了世界冠军梦。领奖台上，这个曾经在终点线前爆缸的“倒霉蛋”痛饮香槟，笑得无比开心。看来好运气来了，真是挡也挡不住。至此，2007年F1大幕落下，汉密尔顿和阿隆索分别获得年度亚军和季军。
22009f1巴西站
这是一种天主教徒之间传达祝福和问候的手势，意思大概是“啊，万能的主！” 就像我们跟熟人见面会招手一样，两个巴西天主教徒见面可以通过这样的方式打招呼 因为巴西是一个宗教气氛浓郁的国家，所以这个动作在巴西足球界和赛车界都属于很常见庆祝动作~ 另外，Felipe Massa在去年土耳其三连冠和瓦伦西亚夺冠的时候，也在领奖台上摆出了这个近似于“牛角”的动作来庆祝，有兴趣的话可以看一下 卡卡进球以后也会用这个动作，但他更多的表示的是感谢上帝，因为他幼年时曾经脊椎重伤，但却奇迹般地得以痊愈，所以他认为他的足球生命是上帝的恩赐。 马萨受伤期间，巴里切罗去看望他，两个人在合影的时候也用到这样的手势，表示互相祝福和感谢上帝
32006F1巴西站
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分 1 6 马萨 巴西 法拉利 1:31.53.751 普利司通 10 2 1 阿隆索 西班牙 雷诺 +18.658 米其林 8 3 12 巴顿 英国 本田 +19.394 米其林 6 4 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 +24.094 普利司通 5 5 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +28.503 米其林 4 6 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +30.287 米其林 3 7 11 巴里切罗 巴西 本田 +40.294 米其林 2 8 4 罗萨 西班牙 迈凯轮 +52.068 米其林 1 9 17 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1:07.642 米其林 10 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通 11 21 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 米其林 12 15 多恩伯斯 荷兰 红牛 +1圈 米其林 13 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈 米其林 14 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +1圈 普利司通 15 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +2圈 普利司通 16 23 山本左近 日本 超级亚久里 +2圈 普利司通 17 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +7圈 米其林 18 14 库特哈德 英国 红牛 +56圈 米其林 19 8 特鲁利 意大利 丰田 +61圈 普利司通 20 7 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +62圈 普利司通 21 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +70圈 普利司通 22 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +71圈 普利司通
42014f1方程式赛车视频
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52014F1英国大奖赛TR
我听了被超后阿隆索的两段话,上海体育那女的这么翻译的（大致意思，不记得原文了）：①维特尔超过我就是靠DRS(听的时候就觉得不对，阿隆索说了这么长一段，翻出来就这么几个字)；②我完全可以把他逼出赛道。听完我很诧异啊，阿隆索怎么说也是F1有头有脸的人物啊，怎么说出这种话来的。不太相信啊，后来上网看评论，我得出结论大致是：①维特尔在最后一个弯出了赛道边缘后使用DRS，”阿隆索向自己的工程师抱怨说，“他在出5号弯、9号弯用DRS。我还需要做什么？”②维特尔超他的过程中赛车有开出赛道，他应该是违规的
62015F1巴西站正赛成绩？
F1巴西站正赛成绩表 第五名开始都被套圈11月15日，2015年F1巴西站正赛在英特拉格斯赛道进行。梅赛德斯车队罗斯博格杆位起跑获胜，汉密尔顿第二，法拉利车队维泰尔第三，莱科宁第四名。马萨因为轮胎温度违规被取消成绩。名次车手车队差距1罗斯博格梅赛德斯1h31m09.090s2汉密尔顿梅赛德斯7.700s3维泰尔法拉利14.200s4莱科宁法拉利47.500s5博塔斯威廉姆斯-梅赛德斯1圈6霍肯伯格印度力量-梅赛德斯1圈7科维亚特红牛-雷诺1圈8格罗斯让路特斯-梅赛德斯1圈9维斯塔潘小红牛-雷诺1圈10里卡多红牛-雷诺1圈11马尔多纳多路特斯-梅赛德斯1圈12佩雷兹印度力量-梅赛德斯1圈13纳斯尔索伯-法拉利1圈14巴顿迈凯轮-本田1圈15阿隆索迈凯轮-本田1圈16埃里克森索伯-法拉利2 圈数17斯蒂文斯马诺-法拉利4 圈数18罗西马诺-法拉利4 圈数-塞恩斯小红牛-雷诺退赛DSQ马萨威廉姆斯-梅赛德斯取消成绩（胎温违规）
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8谁知道2006F1巴西站的结果
巴西站: 日期 时间 安排 10月20日 22:00-23:00 周五首次练习赛 10月21日 01:00-02:00 周五二次练习赛 10月21日 22:00-23:00 周六练习赛 10月22日 01:00 排位赛 10月23日 01:00 正式比赛 因为巴西是南美洲的国家，所以巴西和我们中国有时差，11小时。肯定是在咱们夜里1，2点钟的时候比赛了，可以熬夜看。 冠军肯定是阿隆索了
907F1巴西站有多精彩?
最精彩的就是 汗密尔顿 的赛车速度突然慢下来 还有阿隆索 和汗密尔顿的内站 最最最精彩的还是 莱科宁 情况及其不利的情况下 以110分的总积分 超越汗密尔顿和阿隆索 奇迹般的加冕07年 F1年度总冠军
